Riscaldamento e fuori dalla macchina

Amico il termostato ha colpito e mentre continuavi a dargli l'imballaggio Caveza e tutte le riparazioni che il meccanico dovrebbe essere fatto dovrebbe essere corretta

Grazie mille a tutti, i dubbi sono chiari, che se hanno corretto bene o che non hanno fatto nulla rispetto alla rettifica del blocco o del sedere, tuttavia mi hanno detto che se avevano rettificato il blocco. The mechanical Lord has told me today to lower the complete engine that is possibility to route and do something with the pistons because it has found an eyebrow in the block, and it tells me that it is a fault of factory this damage, that this option is good, this option is good, you have to put double packaging, which precautions must exist, I can travel the car at the speed of 110 and 120 km average, I should take to readjust Walking to the car, if the work is well done as Finché durerebbe, in questa fase dovresti cambiare i temperatori della catena di distribuzione, ci sono ruote e giacche sul mercato per Nissan Xtrail 2003 che non li acquistano nei concessionari o possono aiutarmi i pezzi di ricambio che hai lasciato, grazie. Sarò in contatto per supportarmi di nuovo con le indagini che il meccanico mi gira e non capisce.

Scusa per l'ignoranza e grazie ancora per avermi sopportato

Dici che hanno rettificato il blocco dei cilindri, che ha fatto una riparazione in tutto il motore del concessionario.
Ora una persona lo sta esaminando che smonterà il motore per ripararlo, ecc.
Una volta riparato, dovrai "condizionare" il motore gradualmente perché i pezzi interni che lo metteranno, sarò nuovo, possibilmente. Non so se abbiano danneggiato i pistoni, i cilindri, ecc. Ma una volta c'è un pezzo mobile del motore che è nuovo; Il motore dovrebbe essere trattato senza lottare. Non caricare l'auto con tutti i passeggeri che puoi trasportare o con altri carichi, non funzionare a velocità di circa 80 km/h. Questo condizionamento dei pezzi è generalmente consigliato per circa 5.000 km preferibilmente.
Il meccanico ti consiglierà anche di cambiare l'olio possibilmente prima dei primi 1.000 km, dopo la riparazione, ecc.

Per avere un'idea, per analogia con un paio di scarpe, spiego quanto segue:
Immagina di acquistare un paio di scarpe da ginnastica e di solito corri lunghe distanze. Se dal primo giorno li usi per eseguire un viaggio molto lungo, diciamo circa 30 km, le scarpe ti faranno male al piede, perché devono adattarsi gradualmente alla forma del tuo piede. Quindi devi fare alcune passeggiate o gare brevi, prima di un forte allenamento, per adattarle. Lo stesso vale per un motore appena regolato o ricondizionato. I pezzi sono nuovi, devono adattarsi agli altri. Con la maggior parte dei pezzi mobili in tutte le macchine è lo stesso. Axes, ingranaggi, ruote dentate, cuscinetti, motori elettrici, ecc. Tutti.

Grazie mille, il confronto con le scarpe è buono, spero di continuare con i tuoi preziosi consigli.

Sarò consapevole che succede con la mia macchina, spero che abbia un buon finale in questo incubo.

Grazie mille per il tuo supporto

Ciao. Avevo risposto alla tua consultazione per il viso, ma sembra che non rimanesse. Quello che posso dirti in base alla mia esperienza e che la maggior parte dei meccanici non tiene conto è il giunto di copertura del cilindro e le telecamere d'acqua. La maggior parte delle articolazioni di Origales viene fornita con diversi circuiti d'acqua chiusi, poiché il produttore non sa quale parte del mondo andrà. Se vai in Alaska, hai bisogno di circuiti chiusi ma mai caldo. Se vai in Ecuador, dovresti aprire tutti i passaggi dell'acqua perché altrimenti hai problemi di surriscaldamento. Un aneddoto, su una BMW 5.24 TD ha sciolto il pistone del sesto cilindro per non aver aperto i passaggi dell'acqua della scheda. Cioè, è molto importante verificare se tutti i passaggi sono aperti se il paese è più vicino all'Ecuador che al Pòlos