Valvola IAC

Ciao buona sera.
Ciò di cui sono a conoscenza è che la valvola IAC o passo per passo è una valvola che viene automaticamente controllata; Questo intendo che quando si contatta la chiave della valvola, la valvola si muove nel suo percorso fino a raggiungere il suo sedile nella cavità di installazione e fa la sua posizione zero. Da quella posizione inizia a regolare in base alle informazioni che resibano dalla ECU.
FORTUNA...

Ciao Victor. Grazie.
Così capisco della valvola iaccero il problema persiste. Fa il suo percorso completo quando metto e rimuovo la chiave quando l'ho smontato e connesso, ma quando lo metto se non accelero è mantenuto a 1000 giri / min ma con il primo accelerato in quanto è bloccato e non lo fa rallentare, lo cambia già per uno nuovo ma esattamente la stessa cosa accade.
Saluti.

Ciao Raponcho, ho già caricato un manuale sull'iniezione di Magneti Marelli che è ciò che la tua auto porta in modo che sia un po 'più facile diagnosticare il fallimento dello stesso poiché c'è dettagliato il funzionamento del programma Go-Home e il circuito ravvicinato poiché entrambi i sistemi dipendono dal corretto funzionamento di alcuni sensori per poter ottenere un funzionamento efficiente.

ti auguro il meglio.

PD: Il manuale è nella sezione manuale del Workshop Volkswagen, ma anche e inserito in questo post poiché non riuscivo a vedere che è apparso il mio manuale nella sezione di cui sopra.

Saluti Raponcho. Verificare che i tubi di ritorno del gas del motore al collettore non siano rotti, quelli che passano accanto alla copertura di distribuzione.

Ciao, buongiorno, ho una Ford Fiesta 98 e presenta il seguente problema: 1) Luegio che il veicolo poggia più di 4 ore per accendere è un problema che lo swiche e si spegne dopo averlo passato circa 5 volte è che il motore si allontana
... 2), una volta che si accende.