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माफ सेंसर

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13 साल 3 महीने पहले #33461 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: एमएएफ सेंसर पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर

हेक्टोरोड्रिगो ने लिखा: मुझे लगता है कि वे सेंसर के नाम से गलत हैं, जांच को मानचित्र कहा जाता है और इस प्रकार काम करता है, वायुमंडलीय दबाव को स्कैन करता है और बोर्ड पर कंप्यूटर को एक संकेत देता है और यह लैम्ब्डा जांच के साथ तुलना करता है और उन गणनाओं के अनुसार गैसोलीन और अज्ञान समय की मात्रा निर्धारित करता है ... क्या यह स्पष्ट है?


बिल्कुल स्पष्ट नहीं है और जो गलत है वह आप है, और दोगुना, पहले यह नहीं जानते कि एक माफ और दूसरा क्या आप के बारे में बात कर रहे हैं, इसके बारे में पता किए बिना असहमत होने के लिए।
बहुत ध्यान के साथ पढ़ें कि वोल्फी 77 द्वारा क्या लिखा गया था और वहां आपके पास वास्तविकता होगी और आपके ज्ञान के लिए भी मैं आपको बताता हूं कि एयर मास के माप के लिए ये दो घटक भी संयुक्त रूप से या व्यक्तिगत रूप से मौजूद हो सकते हैं।
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13 साल 3 महीने पहले #33462 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: एमएएफ सेंसर पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर

जुआन्फर ने लिखा: मैं समझता हूं कि एक एमएएफ सेंसर क्या है और क्या लक्षण हैं जो एक इंजन प्रस्तुत करता है जब यह सेंसर दोषपूर्ण होता है?
क्या ईंधन इंजेक्शन वाहनों में दोषों का निदान करने के लिए एक परिभाषित प्रक्रिया है, मुझे स्कैनर द्वारा दिखाए गए डेटा की सही व्याख्या कैसे करनी चाहिए?


यदि यह मौजूद है, तो प्रत्येक घटक में एक परीक्षण मोड होता है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि यदि यह एक सेंसर या एक एक्ट्यूएटर है, तो माप तत्वों जैसे कि मल्टीमीटर, ऑसिलोस्कोप, स्कैनर, आदि की मदद करना आवश्यक है, उनके साथ, प्रतिरोध और तनाव, निश्चित या चर, ऑपरेटिंग आवृत्तियों, निरंतरता, शॉर्ट सर्किट, आदि का परीक्षण किया जाता है।
एमएएफ के उदाहरण के लिए लक्षण वोल्फी द्वारा उल्लिखित एक है, केवल शक्ति की कमी, धुएं के बिना, जैसा कि एक नक्शे का मामला है, इस तत्व को आसानी से इसे डिस्कनेक्ट करके सत्यापित किया जा सकता है, ईसीयू के पास इसका संकेत नहीं है कि वह अपनी रणनीति कार्टोग्राफी का एक निश्चित मूल्य लेता है और इंजन "लगभग" इसकी पूरी शक्ति को प्राप्त करता है।

कोड की व्याख्या के लिए, यह सावधान रहना आवश्यक है क्योंकि स्कैनर या पाठक अंक कोड और एक घटक पर विफलता की उनकी परिभाषा दिखाते हैं, लेकिन फिर यह निर्धारित किया जाना चाहिए कि क्या कारण घटक, वायरिंग या उनके खरगोश है
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13 साल 3 महीने पहले #33463 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: एमएएफ सेंसर पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
मैं इस बात से सहमत हूं कि वोल्फी 77 और चार्लीप्ज़ लिखते हैं, हमें एक चीज को दूसरे के साथ भ्रमित नहीं करना चाहिए। आपको संदेह को स्पष्ट करना होगा कि अधिक उत्पन्न न करें या चीजों को अधिक भ्रमित करें।
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13 साल 3 महीने पहले #33468 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: एमएएफ सेंसर पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर

ओथोनील ने लिखा: मैं इस बात से सहमत हूं कि वोल्फी 77 और चार्लीप्ज़ लिखते हैं, हमें एक चीज को दूसरे के साथ भ्रमित नहीं करना चाहिए। आपको संदेह को स्पष्ट करना होगा कि अधिक उत्पन्न न करें या चीजों को अधिक भ्रमित करें।


वास्तव में, मैं हमेशा आलोचना करता हूं जब जानकारी लिखी जाने के अधिकार से ज्यादा कुछ नहीं के साथ गलत होती है, केवल एक चीज जो हासिल की जाती है, वह है संघर्ष और उपयोगकर्ता को समाधान की आवश्यकता में भ्रमित करने के लिए।
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13 साल 3 महीने पहले #33494 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: एमएएफ सेंसर पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
हम यहां नहीं लड़े हैं, लेकिन हम समस्याओं को हल करने की कोशिश करते हैं, यह सही है कि प्रवाह को मापने के तीन तरीके हैं या हवा की मात्रा जो इंजन में या तो मैप सेंसर, एमएएफ सेंसर, या प्रवाह में प्रवेश करती है, अब वे हॉट थ्रेड या हॉट मूवी हैं, यह कई चीजों पर निर्भर करेगा, लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि यह एक बार -साथ एक प्रकार के लिए एक प्रकार का है, जो कि एक मैप या एक प्रवाह है, किलो धुएं के अलावा, अन्य लक्षण, जैसे कि डूबना और बहुत कम या बहुत उच्च रिलीज, अब ये तत्व कैलकुलेटर हैं यदि हवा का रिसाव होता है तो सेंसर चेक लाइट को चालू नहीं करता है क्योंकि यह काम करता है, लेकिन बुरी तरह से गणना करता है क्योंकि एक अतिरिक्त हवा में प्रवेश होता है या उसी की कमी होती है, यह इसे खींचता है, यह इसे रखने के लिए जाता है। एक सुखद वातावरण चलो अन्य forists के पानी के रंग से बचें क्योंकि यह कन्फेक्शन और एक बहुत ही तनावपूर्ण वातावरण कर सकता है, यहां उन लोगों द्वारा प्रतिस्पर्धा नहीं की जाती है जो कम या ज्यादा बचाते हैं, हम केवल सभी को Abrasy और भाग्य की मदद करना चाहते हैं।
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