एक एक्स ट्रेल 2008 की प्रज्वलन समस्याएं

आपने बताया कि इसमें इग्निशन स्पार्क है, जो सेंसर, PCM, वायरिंग और आंशिक रूप से PATS सिस्टम को निष्क्रिय कर देता है। आपने यह भी बताया कि बुनियादी टाइमिंग सही ढंग से सिंक्रोनाइज़ है। कोड P1777 के संबंध में, यह ट्रांसमिशन में TCM को संदर्भित करता है। सत्यापित करें कि यह डिस्कनेक्ट या सल्फेटेड तो नहीं है। केवल एक ही प्रश्न शेष है: क्या इसमें इंजेक्शन पल्स है; सत्यापन एक LED या टेस्ट लाइट से आसान है। अंत में, यदि आपके पास इग्निशन स्पार्क और इंजेक्शन है, तो यह संपीड़न में कमी के कारण हो सकता है, जो नए असेंबल किए गए इंजनों में आम है, क्योंकि हाइड्रोलिक लिफ्टर हवा भरते हैं और तेल से चार्ज नहीं होते हैं। इंजन को कुछ मिनट चलाने के लिए पर्याप्त होगा, और उसे कुछ और समय के लिए आराम करने दें।

यह धुन से बाहर है। वाल्व बंद होने पर कोई चिंगारी नहीं निकलती। आपको इग्निशन गन और पुली पर निशान से जाँच करनी चाहिए। चिंगारी निशान पर होनी चाहिए। इसमें किसी प्रकार का इग्निशन एडवांस होना चाहिए। शुभकामनाएँ।

leonparaguay ने लिखा: यह धुन से बाहर है। वाल्व बंद होने पर चिंगारी नहीं निकलती। आपको इग्निशन गन और पुली पर बने निशान से इसे आज़माना चाहिए। चिंगारी निशान पर होनी चाहिए। इसमें किसी तरह का इग्निशन एडवांस होना चाहिए। शुभकामनाएँ।

उन्होंने पहले ही इसकी जांच कर ली है और कहा है कि यह अच्छी तरह से स्थापित है।

मैं तुम्हें एक बेवकूफी भरी बात बताने जा रहा हूँ, लेकिन क्या तुमने ECU का प्लग निकालने की कोशिश की है? मैंने एक बार एक एम्बुलेंस ठीक की थी जो गियर नहीं बदल पा रही थी क्योंकि कॉन्टैक्ट्स सल्फेटेड थे। मुझे पता है, जैसा कि दूसरे आदमी ने कहा, यह वायरिंग की समस्या है।

हाँ, बहुत-बहुत शुक्रिया, लेकिन मुझे नहीं पता कि मामला क्या है। देखिए, एक इंजीनियर ने आकर मुझे भी यही बताया कि मेरे इंजन में कम्प्रेशन नहीं है, पिस्टन रिंग्स में लुब्रिकेशन नहीं था या वाल्व टेढ़े-मेढ़े थे। लेकिन ग्राइंडिंग शॉप वाले ने उन्हें चेक किया और कहा कि सब ठीक है। इंजीनियर ने मुझे स्पार्क प्लग्स निकालकर तेल डालने और उन्हें कपड़े से ढककर स्टार्ट करने को कहा ताकि तेल रिंग्स तक पहुँच जाए। अगर मैं स्पार्क प्लग्स डालकर स्टार्ट करूँ, तो यह फिर से स्टार्ट हो जाएगा, मानो स्टार्ट होना चाहता हो, लेकिन उससे आगे नहीं बढ़ रहा। उसने मुझे बताया कि कैटेलिटिक कन्वर्टर भी जाम हो गया होगा। मैंने एग्जॉस्ट को डिस्कनेक्ट कर दिया जहाँ कैटेलिटिक कन्वर्टर है, लेकिन कुछ नहीं हुआ।