ब्लेज़र रेडिएटर फोम

हैलो अगर कोई मेरी मदद करता है, तो मेरे ब्लेज़र के रेडिएटर में कॉफी के रंग के साथ सफेद मलाईदार फोम की खोज की, और ट्रांसमिशन काम नहीं करता है, क्या यह रेडिएटर सर्किट द्वारा ट्रांसमिशन ऑयल रिसाव हो सकता है? रेडिएटर एक ट्रांसमिशन ऑयल सर्किट वहन करता है, और मोटर का तापमान 95%नहीं गुजरता है, रेडिएटर में सर्द था, Xfaver की मदद करता है, मेरे संदेह को स्पष्ट करता है ...

अभिवादन माचोनग्रो, प्रभावी रूप से ट्रांसमिशन ऑयल एक पाइप से गुजरता है, जो इसे रेफ्रिजरेट करने के लिए रेडिएटर टैंकों में से एक से सबसे अधिक तांबे के समय से गुजरता है। पानी के साथ बांधते समय, यह उस स्पार्कलिंग उपस्थिति को बनाता है और एक कॉफी के रूप में, गंभीर क्षति बॉक्स के लिए होती है, साथ ही साथ रेडिएटर के लिए तेल, पानी बॉक्स में मिलता है और यह पार्क में होता है यदि इंजन चालू होता है तो बॉक्स के अंदर प्रसारित होता है, वाहन के नुकसान की मरम्मत न करें, बॉक्स को चेक करने के लिए भेजने के लिए, यदि कोई भी इसे साफ करने के लिए है, तो इसे साफ करने के लिए। यदि आप पढ़ते हैं कि ट्रांसमिशन तेल विनिर्देशों में एंटीऑक्सिडेंट और एंटीस्पमिंग जैसे एडिटिव्स होते हैं, तो वे ऐसे प्रभाव हैं जिन्हें ट्रांसमिशन के उचित कामकाज और स्थायित्व के लिए बचा जाना चाहिए।

धन्यवाद वाल्फी, यह वही है जो मुझे डर था, मेरे पास प्रतिस्थापन करने के लिए सब कुछ था, फिल्टर, केवल तेल गायब था, डेक्स्रोन III, और यह मेरे साथ हुआ था .. मुझे लगता है कि ट्रांसमिशन के कार्टर को बॉक्स के सभी बुरे तेल को बाहर करना चाहिए था ??? मैंने पढ़ा कि सभी तेल को बाहर निकालने के लिए आपको संपर्क करना होगा, और सभी अलग -अलग मार्च, आर, एन, (डी), डी, 2.1 ... को पास करना होगा, ताकि वाल्व होंगे और सभी तेल से बाहर हो जाएंगे .. जब आप नया तेल लगाते हैं ,, ..।

अभिवादन, अगर ऐसा कुछ है, और आपको टोक़ कनवर्टर (यहां वे आपको टरबाइन बताने वाले) में रहने वाले तेल को सूखा देना होगा, जो कि पर्याप्त तेल भी है (इसमें कई लीटर हो सकते हैं), ऐसी मशीनें हैं, जो ऐसा करती हैं, लेकिन क्रेओल वे को ट्रांसमिशन के लिए एक कंटेनर के पास जाने के लिए एक कंटेनर, जब एक कंटेनर को पहले से ही मिल जाए, तो एक कंटेनर, जब एक कंटेनर को पहले से ही मिल जाए, जब एक कंटेनर को मिला, तो एक कंटेनर, कार्टर से), पार्क में होने के कारण इसे तेज किए बिना इंजन पर बदल जाता है और बाहर आने वाले तेल का अवलोकन करता है (दो छोरों में से एक पर जिसे आप डिस्कनेक्ट कर देते हैं, आप ट्रांसमिशन ऑयल से बाहर आ जाएंगे), जब आप देखते हैं कि स्वच्छ तेल बाहर आता है (उज्ज्वल लाल) आप इंजन को बंद कर देते हैं और नली को फिर से जोड़ते हैं और रेडिएटर से बाहर निकलते हैं, तो यह प्रक्रियाओं के साथ आप टर्बाइन से बाहर निकालते हैं। YouTube पर कई वीडियो हैं जो प्रक्रिया को बेहतर ढंग से चित्रित करते हैं, YouTube पर लिखें "ऑयल ट्रांसमिशन चेंज करें"।

फिर से धन्यवाद वोल्फी, समस्या के बावजूद, यह लोगों की मदद करता है एक अच्छे मूड में, जो अन्य लोगों के ज्ञान को प्राप्त करने के लिए अच्छा है, आपके nesecities को संबोधित करने के लिए।