विफलता इंजेक्शन कोर्सा

हैलो जुआन, शुरू में मुझे लगता है कि आपको कॉइल को छोड़ देना चाहिए यदि आपने इसे एक नए इंजेक्टर के लिए निर्धारित किया है, तो इसके बाद एक मशीन का उपयोग इंजेक्टर का परीक्षण करने के लिए और यह जांचने के लिए कि क्या वे सही तरीके से काम कर रहे हैं।
मुझे आशा है कि मैंने आपको
मौरिसियो वेलोसो

हैलो, ओलिव मुनोज़ आपको जो बताता है वह सच है, इंजेक्टर को तनाव की माप में सावधान रहें, क्योंकि वे 12 वी + के साथ एक निरंतर तरीके से और ईसीयू के साथ बड़े पैमाने पर (-) के साथ सक्रिय होते हैं।
यदि आप ईसीयू के नकारात्मक संकेत का परीक्षण करना चाहते हैं, तो मेरे पास इसे करने के लिए एक घर का बना और सस्ता आकार है, एक एलईडी और 1.5 कोहम के प्रतिरोध के साथ प्रतिरोध वेल्ड नकारात्मक है, तो कोई है जो इंजन को शुरू करता है और ठीक करता है कि एलईडी चमकती है, यदि ऐसा है, तो ईसीयू इंजेक्शन सिग्नल भेज रहा है।

लेकिन देखिए, मेरी राय में, गलती की तुलना में गलती सरल है, स्पार्क प्लग की जांच करें, अगर इसमें क्या है, तो यांत्रिकी फ्लैश फ्लैश ओवर, जो कि सिरेमिक क्यू के हिस्से में स्ट्रिप्स है, एक्स है, जहां वे करंट खो देते हैं, स्पार्क प्लग अपने इलेक्ट्रोड और यहां तक कि नए होने की स्थिति में भी हो सकता है, लेकिन जब यह दिखाई देता है तो इन पुलों को शामिल करता है। रिहेटिंग, एलपीजी-जीएनवी से सुसज्जित इंजन, और दोषपूर्ण केबल भी, मैं आपके इंजन के संस्करण को नहीं जानता, लेकिन अगर आपके पास उच्च तनाव केबलों के साथ एक इग्निशन सिस्टम है, तो मैं सलाह देता हूं कि आप भी उनकी प्रतिरोधकता की समीक्षा करें, एक्स अनुभव को 10 कोहम पास नहीं करना चाहिए, उन्हें सभी हॉट से ऊपर आज़माएं, क्योंकि वे अधिक समस्याएं उत्पन्न करते हैं।
मुझे आशा है कि आप किसी की मदद करेंगे, आप अपनी मरम्मत में भाग्यशाली हैं।

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