Renaul Megane II चालू नहीं करता है। अगर यह शुरू होता है

अच्छा, मामला यह है कि मेरे पास एक मेगन II, 2.0 गैसोलीन इंजन है, जो चालू नहीं होता है, अर्थात, बटन दबाते समय, इलारनक सक्रिय होता है, लेकिन चालू नहीं होता है। मेरे पिताजी ने आगे बढ़कर गैसोलीन पंप खरीदा, जिसे हमने बदल दिया, लेकिन कुछ भी नहीं होता है, यह काम नहीं करता है। मैं जानना चाहूंगा कि क्या आपको शुरू करने के लिए किसी तरह का पर्ज करना है या यदि आपको इस कार की सामान्यीकृत विफलता का ज्ञान है। मैं इसे इसलिए कहता हूं क्योंकि एक अवसर में मैं एक ट्विंगो के साथ बिताता हूं जो शुरू नहीं हुआ था और इंटरनेट पर मुझे समस्या मिली थी कि एक टुकड़ा था जो एक एवियोनिटो को पंक्तिबद्ध करता था, मैंने इसे बदल दिया और अब और परेशान नहीं किया।

वाहन एक गलती पेश कर रहा था क्योंकि मुझे प्रज्वलित किया गया था, अर्थात, न्यूनतम बहुत नीचे चला गया। इस कारण से यह था कि मेरे पोप ने सोचा कि यह गैसोलीन पंप था।

अग्रिम धन्यवाद, और काराकास से अभिवादन - वेनेजुएला

सीरियल VF1BM050E5E147803।

नोट: पंप काम नहीं कर रहा है। यही है, जाहिर है, वह वर्तमान नहीं आ रहा है। खैर, आउटपुट नली को बाहर निकालें या कुछ भी नहीं निकलता है या कुछ भी लगता है।

आप मुझे अपने मेगन का वर्ष बता सकते हैं, मैं किसी भी प्रकार की पर्ज से बाहर नहीं निकलता हूं, क्योंकि बस के पूर्वानुमान को स्थिर किया जाता है और गैस टैंक से विनियमित किया जाता है, इस वाहन की कोई सामान्यीकृत विफलता नहीं होती है, जो जानकारी आपके साथ साझा की जाती है, वह बहुत गरीब है, ताकि एक आंतरिक दहन इंजन तीन चीजों, गैसोलीन (ईंधन), ऑक्सीजन (हवा) से काम करता है, और इग्निशन कि हम एक स्पार्कजेन (हवा) और इग्निशन का उत्पादन करते हैं।

इग्निशन कॉइल में से एक को निकालें और एक स्पार्क प्लग रखें, स्पार्क प्लग को बांधना चाहिए या केबल पेड को पकड़ना चाहिए।

जब आपने पंप को बदल दिया तो आपने गैस फिल्टर को बदल दिया, आपने पहले ही जाँच की कि यह कवर नहीं है।

जब आप शुरू करते हैं तो आप सुनते हैं जैसे कि इंजन की शुरुआत या मोड़ तेज़ हो, जितना आप सुनने के लिए उपयोग किए जाते हैं, यदि हां, तो वे बैंड या वितरण पट्टा की जांच करेंगे।

आपको यह जानने की जरूरत है कि क्या इंजेक्शन की एक नाड़ी है जिसके लिए आप एक डायोड लैंप को नीच करने जा रहे हैं।

कृपया मुझे वह जानकारी भेजें जो मैं अनुरोध करता हूं।

सबसे पहले, मुझे जवाब देने के लिए धन्यवाद। यह एक मेगन II 2005 है। 2.0L।

शुरुआत को कम करते हुए, यह सामान्य लगता है, मुझे अन्य चीजों की जांच करने दें, खासकर अगर स्पार्क प्लग स्पार्क देते हैं।

मैं आपको सूचना देता रहूंगा।

धन्यवाद...

मित्र यह भी जांचते हैं कि क्या क्रैंक सेंसर पल्स उत्पन्न करता है, क्योंकि अगर कोई पल्स नहीं है, तो पंप सक्रिय नहीं होगा, साथ ही
ईसीयू स्पार्क, ईसीयू को यह जानना होगा कि इंजन पंप के रिले को सक्रिय करने के लिए घूम रहा है

यदि आप कहते हैं कि पहले आपकी कार को शुरू करने में देरी हो रही है या यह हस्तक्षेप या यह हस्तक्षेप करने वाली ईसीयू है जो ईसीयू में प्रवेश करती है।

वेव, अच्छी तरह से .. जैसा कि आप अंत में आपके द्वारा दी गई जानकारी में कहते हैं, समस्या ईंधन की कमी है क्योंकि पंप काम नहीं करता है, इसलिए नहीं कि यह बुरा है, लेकिन वर्तमान की कमी के कारण। जैसा कि पिछले Comenterio का कहना है कि ऐसे सेंसर हैं जो महत्वपूर्ण हैं और जो कि ईसीयू के माध्यम से ईंधन पंप तक पहुंचने वाले करंट को रोकते हैं। मेरा सुझाव है कि आप पंप को फीड करने वाले फ़्यूज़ और रिले की जांच करना शुरू करें, साथ ही राइफल (सल्फेट या आलसी केबल) के एक्ट्रिक कनेक्शन भी। इसके अलावा महत्वपूर्ण डेटा के रूप में अधिकांश वाहन प्रभाव के मामले में एक सुरक्षा प्रणाली लाते हैं जो वर्तमान को रोकता है जो पंप को खिलाता है, यह डिवाइस आमतौर पर कई बार लाल बटन की तरह होता है, और यह इंजन के डिब्बे में स्थित हो सकता है या राइफल क्षेत्र के पास जो कमरे के अंदर होता है।

शुभकामनाएँ, अभिवादन।