एक फोर्ड फिएस्टा के साथ समस्याएं

Paty: मुझे लगता है कि आपने पहले ही देखा है कि पानी रो रहा है और इस तरह पानी पंप को छोड़ देता है ... कब तक गर्म है ??? वे अनगिनत संभावित दोष हैं, लेकिन थोड़ा त्याग करके बहुत कम जा रहे हैं ...

सबसे पहले, यह जांचने के लिए कुछ भी नहीं हैं कि क्या इलेक्ट्रेंटिलेटर उपयुक्त होने पर चालू हो जाता है, अर्थात, अगर यह 90 पर सक्रिय हो जाता है, लेकिन इसके बाद, अगर यह नब्बे के दशक में करता है और फिर भी वाहन को गर्म किया जाता है, तो आप सिलेंडर सिर के एम्पेक के साथ एक समस्या पर संदेह कर सकते हैं, यह जांचने के लिए कि वह कुछ सरल परीक्षण को हटाने के लिए या विस्तार से बाहर निकलता है। क्या आपके रेडिएटर में ढक्कन नहीं है, और कार को कार को दे दें यदि यह पानी कूदता है तो संपीड़न प्रशीतन प्रणाली से बच रहा है। इलेक्ट्रो कमांड कंप्यूटर द्वारा किया जाता है, यदि यह मामला है तो आप एक समानांतर स्थापना कर सकते हैं जो केई की मरम्मत से सस्ता है। परीक्षण करें और देखते हैं कि हम कैसे जारी रखते हैं।

गुड इवनिंग फ्रेंड 1 आपको पानी के पंप को हटाना होगा, तीन 8 मिमी शिकंजा हैं कि यह सत्यापित है कि ब्लेड के बाद आपके ब्लेड में प्लास्टिक की अंगूठी नहीं होती है अगर यह अच्छी पुष्टि करता है कि पानी में इस तरह से जाने वाली नली इसे ब्रश करने के लिए एक रेक्टिफायर में ले जाती है, क्योंकि यह आपको बताती है कि यह मुझे लगता है कि इंजन से बाहर निकलने के लिए यह सब करने के लिए है कि मैं इसे पूरा करता हूं। था

खैर, मुझे नहीं पता कि मुझे बहुत कुछ नहीं पता है, लेकिन मुझे लगता है कि मुझे लगता है कि पानी के पानी को देखूंगा, लेकिन मुझे बताएं कि मैं इसे एक्स स्टेप और कार के साथ कल के अनुसार गर्म करता हूं और उसने शहर के चारों ओर कुछ भी गर्म नहीं किया है और सुई के साथ कुछ भी नहीं था, लेकिन मैं नीचे चला गया और रेडिएटर ने यह महसूस किया कि मैं खुद को कितना बम दे सकता हूं।

ठीक है, मैं नली को देखने जा रहा हूँ ठीक है कि k पानी की टंकी में जाता है और रेडिएटर की ओर मैं बहुत नया नहीं हूँ, मैं भी एक लड़की हूँ जो मैं वास्तव में कीरो मैकेनिका पसंद करता हूँ, मुझे आशा है कि मैं अपने उत्तर चुंबन