दुर्लभ ध्वनि

सभी को नमस्कार, मैं इस मंच में नया हूं और मैं
चाहूंगा कि आप एक छोटे से हाथ को सिकोड़ें, मैं आपको बताता हूं कि मेरे पास एक Cytroen ZX 1.9dy 160000 किलोमीटर है जो थोड़ा और नोट किया गया है या यह मेरा उन्माद है कि एक छोटा सा शोर डीजल इंजन के साथ मिश्रित होता है, जो कि कुछ हॉट क्लैप है और यह कुछ भी नहीं है, लेकिन यह कुछ भी नहीं है, लेकिन यह कुछ भी नहीं है, लेकिन यह कुछ भी है कि यह एक गर्म मोटर में है और यह नहीं है कि यह एक गर्म मोटर में है और यह नहीं है बार -बार और बुएल्टा

मुझे ।

साथी मंच पर आपका स्वागत है, मुझे विश्वास नहीं है कि मार्रस का मार्ग क्रैंकशाफ्ट कैप्स के रूप में गंभीर है।

यदि यह एक डीजल ZX है, तो शोर अल्टरनेटर स्ट्रैप टेंशनिंग रोलर, असिस्टेड स्टीयरिंग पंप, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर होने की बहुत संभावना है।

यह ध्वनि इसे केवल धीमा कर देती है और जैसे ही आप थोड़ा तेज करते हैं, यह ऐसा है, ऐसा लगता है जैसे इंजन अधिक कर्कश है, यह विशेष रूप से तब दिखाई देता है जब आप पार्किंग (सहायता प्राप्त दिशा) होते हैं या जब आप एयर कंडीशनिंग को निष्क्रिय करते हैं।

यह देखने का तरीका कि क्या मैं सही हूं, बहुत सरल है, आप कार शुरू करते हैं, आप हुड खोलते हैं और आप पट्टियों को देखते हुए नाक के सामने आते हैं, आपको एक काले प्लास्टिक रोलर दिखाई देगा, जो तनावपूर्ण पट्टियाँ रखता है, यदि आप हवा डालते हैं या इंजन के साथ स्टीयरिंग व्हील को निष्क्रिय करते हैं, तो रोलर वाइब्रेट, बेल्ट ट्रीमबल्स और शोर दिखाई देते हैं।

शुभकामनाएं।

जवाब देने के लिए धन्यवाद, लेकिन यह कुछ भी नहीं है, मुझे आशा है कि इसमें कोई सहायता प्राप्त पता और अन्य पट्टियाँ और टेंशनर नहीं हैं और कार को गति में डाल दिया है और शोर आज भी बना हुआ है और ट्रवाजो द्वारा कार को खर्च करना पड़ता है और कैसैडो 120kilometers पढ़ता है और यह कुछ भी नहीं सुनता है कि अगर आप लगभग 1500 या कुछ और नहीं कर सकते हैं, तो मुझे यह बताने के लिए कि मैं इसे पूरा कर सकता हूं और कुछ भी कर सकता हूं और इसे पूरा कर सकता है। दो दिन कि कार ने मुझे थोड़ी राहत की बात खो दी, जो मैंने कभी नहीं किया था, मैंने कभी भी
सेविस इंजेक्टर के बारे में सोचा था क्योंकि मैं किसी तरह से वेब पर कर लगाए सकता था और इसलिए आप इसे सुनते हैं
।

अच्छी तरह से कुछ और विचार
यह कोई इंजेक्टर या कुछ ऐसा नहीं हो सकता है जो आपको लगता है?

जब आप इंजन को हथौड़ा देते हैं तो एक कनेक्टिंग बुलशिट की आवाज़ लगती है। यह काफी मजबूत और तेज आवाज है।

शोर तब इसे दो परिस्थितियों में करेगा:

1 जब आप शीर्ष इंजन को बिंदु में तेजी लाते हैं, तो इसे बहुत ध्वनि करना पड़ता है।

2 जब आप आइडी के लिए इंजन के लिए पूछते हैं, (दूसरे में पुनर्प्राप्त करें, एक गैरेज के रैंप से बाहर निकलें ...)

यदि यह इंजेक्टर है, तो कार निकास (बिना जलने के डीजल) या बहुत काले धुएं द्वारा सफेद धुआं फेंकने जा रही है या तेजी से (आधा जला हुआ गैस और सोहलिन)।

यदि आपके पास एक टूटी हुई इंजेक्टर, या एक टूटी हुई पिस्टन था, तो इंजन तीन सिलेंडर में जाएगा, और यह पता लगाना आसान है क्योंकि मैं धीमा कर देता हूं जैसे कि यह एक सरपट घोड़ा था, इसके अलावा, इंजन सामान्य से बहुत अधिक है। (यह निष्क्रिय करने के लिए सामान्य होने की तुलना में बहुत अधिक चलता है)

यह देखने के लिए कि क्या सभी सिलेंडर काम करते हैं, सबसे आसान तरीका यह है कि पहले से धीमा इंजन शुरू करें, इंजेक्टर के एक नट को एक -एक करके ढीला करें, और निरीक्षण करें कि इंजन का व्यवहार कैसे बदलता है।

1 ढीला है, इंजन को सिर करना शुरू करना चाहिए, मजबूत होना चाहिए और यदि आप शोर को सुनते हैं क्योंकि आप अखरोट को निचोड़ते हैं और 2, 3 और 4 वें के साथ जारी रखते हैं।

यदि इंजन एक इंजेक्टर या पिस्टन में विफल हो जाता है, तो क्षतिग्रस्त सिलेंडर के अनुरूप अखरोट को ढीला करते समय, इंजन की लय नहीं बदलती है, और मजबूत तेज करके, यह शोर नहीं करता है जो आपको सिर लाता है।

यदि आपके पास वास्तव में एक कुचल कनेक्टिंग रॉड है, तो आप जो करने के लिए छूएंगे वह तेल को हटाने के लिए है, क्रैंककेस को अलग कर देगा, तेल से शांत करने वाले को बाहर निकालें क्योंकि शायद यह आपको बाधा डालता है और एक -एक करके कैप गेम को बदल देता है।

ऐसा करने के लिए, आप सिलेंडरों को 1 और 4 नीचे डालते हैं, 1 की हनिंग टोपी को चिह्नित करते हैं, इसे न डालें, इसे अलग करने के लिए, कैप को हटा दें, नई टोपी को माउंट करें और फिर से करें।

फिर आप 4 के साथ समान चरणों का पालन करते हैं, फिर आप इंजन को चालू करते हैं और 2 और 3 बनाते हैं

। आपको जो सावधान रहना है, वह यह है कि कनेक्टिंग रॉड्स का आदान -प्रदान न करें और उन्हें माउंट करने से पहले कैप को चिकना करें।

कनेक्टिंग रॉड स्क्रू के कसने वाले जोड़े को उन्हें देखना होगा या उनसे पूछना होगा जब आप एक स्पेयर पार्ट्स हाउस में या सिट्रोएन में कैप के लिए पूछते हैं।

एक और बात, यदि आप किसी भी कैप को अलग कर देते हैं, तो आप देखते हैं कि क्रैंकशाफ्ट को खरोंच किया गया है, इसे माउंट न करें। क्योंकि इसे क्रैंकशाफ्ट को ठीक करना होगा और इसके लिए आपको इंजन को कार से हटाना होगा और इसे पूरी तरह से अलग करना होगा। मुझे आशा है कि यह इतना गंभीर नहीं है।

अभिवादन और जो भी आप हमें कुछ बताते हैं।