Échec injection corsa

Juan Carlos: Je ne pense pas avoir traversé un thème de la bobine, si vous dites que vous interdire dans les injecteurs et que seulement deux étaient de 12 volts, et que les autres n'ont rien fait, les avez-vous mesurés en ce qui concerne la masse? Ou parmi les terminaux, je veux dire que si une pointe du testeur au connecteur +, et l'autre à la masse du véhicule, car si je ne me trompe pas, l'ECU contrôle les injecteurs par négatif, afin que vous puissiez trouver la tension de la batterie en tout, mais le signe négatif pour bien comparer les données que j'ai de la Corsa, les salutations, mais le signe négatif pour comparer bien les données que j'ai de la Corsa, les salutations

Avez-vous essayé le CKP ou le Figger du vilebrequin? J'ai eu un problème similaire à remplacer et à résoudre l'échec.

Bonjour Juan Carlos,

votre procédure a été correcte, et le signal pour les bobines provient de l'ECU, vous devez le faire examen, aucun relais ne vient, le signal négatif laisse

les salutations

Très bon secousse Oliva Muñoz ... Je pense que la même chose ... Prêt

Salutations, Pour ajouter des données sur la CORSA, il existe des modèles qui sont gérés en série, c'est-à-dire que deux injecteurs sont traités par un câble de l'ECU, et les deux autres autres câbles, si je me souviens du plus à ce que je pense 1 et 4 et 2 avec 3 injecteurs de la série, vous devez en tenir compte lorsque nous mesurons pourquoi nous déconnectons tous les injecteurs et mesurerons les volts, nous aurons une lecture de 0 volts dans les deux de deux. Salutations.