la medida de compresion puede variar de acuerdo a las RPM del motor por eso que la medida de compresion se debe tomar en velocidad de arranque del motor ya que el rendimiento volumetrico disminulle a mayor RPM del motor ya que a mayor RPM el tiempo de llenado del cilindro es menor y hay entra en juego la presion atmosferica, entonces quiere decir que a menor presion atmosferica el tiempo de llenado es menor y por eso afecta la presion atmosferica.
En un motor sobre alimentado casi no le afecta la presion atmosferica, ya que la presion de llenado es mucho mayor a las presion atmosferica, pero si que en la altura el porcentaje de oxigeno en el aire es menor y eso afecta a una mescla estequiometrica