falla en focus 2001

hola armando con los codigos que te arroja lo mas probable es que el injector del cilindro 3 este con problemas de estanqueidad o sea gotea cuando esta cerrado. para eso deves sacarlo y llevarlo a probar, si no tienes la posivilidad de montarlo en un banco de prueba de injectores saca los injectores marca su posicion original, o sea en que cilindro estan puestos y cmbia por ejemplo el 2 por el tres, luego reescanealo y si cambia el codigo p0302, es el injector el q esta produciendo la falla saludos. nota: lo ideal tambie seria tomar compresion al motor y asi poder descartar problemas mecanicos q puedan estar coexistiendo con una falla en el sistema de alimentacion de combustible saludos.

que tal.
hace tiempo me toco una falla muy curiosa que al acelerar perdia potencia
se sentia el tiempo como atrasado.a fin de cuentas era la polea del damper del ciguenal tenia desgaste el cuñero y como el sensor del cigueñal lo lleva en el damper, atrasaba el tiempo de encendido
esta falla fue presisamente en un focus.
tal ves sea por ahi la falla.
del inyector tambien podria ser.pero a veces son varias las causas de la falla y nosotros buscamos solo una.

suerte.

el carro q estoy arreglando es un ford contour automatico y el escaner me marca los codigos 0303 mala combustion en el cilindro 3 y el 0171 sistema demasiado pobre en el banco 1 ya le cambie cables, bujias, bobina y bomba y sigue con la falla ¿creen que sea suficiente lavar los inyectores? pasa lo mismo que con el focus pierde potencia al acelerar pero tambien me marca el codigo 0708 entrada alta en circuito del sensor del rango de la transmicion ¿estaran enlazadas estas fallas o son independientes? y no encuentro ese sensor saben en que parte de la caja esta

fijate que este bien la sonda lambda controlalo con un tester (preferentemente de aguja de esos viejos )en el cable de señal de la sonda que de por lo menos unas 10 ciclos de señal en 30 segundos si esta muy lenta quisas este contaminada la zonda y por ese motivo este mandando mala señal , tambien podria ser que los inyectores esten sucios fijate los milisegundos de inyeccion en relenti si son normales o muy altos .

gracias por el tip ya revice los inyectores y estan inyectando bien la cantidad de gasolina ¿tiene algo que ver la temperatura o los sensores de oxigeno? hace tiempo le cambiaron la polea loca ¿podria ser que les quedo mal el tiempo pero es automatico?