Corsa-Einspritzfehler

Juan Carlos: Ich glaube nicht, dass es an der Zündspule liegt. Wenn du sagst, du hast die Spannung an den Einspritzdüsen gemessen und nur zwei hatten 12 Volt, die anderen aber nichts, hast du dann gegen Masse gemessen? Oder zwischen den Anschlüssen? Hast du also eine Messspitze des Multimeters an den Pluspol des Steckers und die andere an die Fahrzeugmasse angeschlossen? Denn wenn ich mich nicht irre, steuert das Steuergerät die Einspritzdüsen über ein negatives Signal. Du solltest also an allen Einspritzdüsen Batteriespannung messen, aber nicht das negative Signal, da dieses die Einspritzdüse steuert. Ich bin mir nicht sicher, ob ich mich verständlich ausgedrückt habe. Es wäre super, wenn du mir mehr Details zu deinem Fahrzeug geben könntest, wie Hubraum, Baujahr und Einspritzsystem, damit ich die Daten mit den Corsa-Daten vergleichen kann. Viele Grüße

Hast du den Kurbelwellenpositionssensor (CKP) überprüft? Ich hatte ein ähnliches Problem, habe ihn ausgetauscht, und das hat das Problem behoben.

Hallo Juan Carlos,

deine Vorgehensweise war korrekt, und das Signal für die Zündspulen kommt vom Steuergerät. Du solltest es überprüfen lassen; es ist kein Relais beteiligt. Das negative Signal kommt vom Steuergerät.

Viele Grüße.

Oliva Muñoz' Antwort war sehr gut... Ich denke genauso... erledigt

Hallo, hier noch ein paar Infos zu Corsas: Bei manchen Modellen sind die Einspritzdüsen in Reihe geschaltet. Das bedeutet, dass zwei Einspritzdüsen über ein Kabel vom Steuergerät angesteuert werden, die anderen beiden über ein anderes. Soweit ich mich erinnere, sind die Einspritzdüsen 1 und 2 in Reihe mit 4 und 3 geschaltet. Das muss bei der Messung berücksichtigt werden, denn wenn man alle Einspritzdüsen abklemmt und die Spannung misst, erhält man an zweien davon 0 Volt. Viele Grüße.