Good afternoon, Oscarvazq I explain a little, in part it is right megabeat_1, because the starts have nothing to do with the fuel injection, but it tends to confuse, the temperature sensor as Rekoveko says it goes in the butt, now This probe or temperature sensor delivery at cold start a value that goes from 0ºC to 30ºC, what this causes in the ECU is that it extends the pulse of the injector, which causes it to permanent more时间Aviert和Porconsiente毫无用处，该温度传感器有两根电缆。在气缸盖中，通常有14毫米的线，这不会影响起点，因为如果电动机加热的电动机外部问题，车辆将停止，启动发动机本身无事可做，无论如何，无论如何，您必须检查电缆和火花塞，如果它们湿润或干燥，您将拿出火花塞。为了能够帮助您并告诉您在哪里搜索，我所说的话，我认为这不是我在电动零件上倾斜的任何传感器或执行器的故障，您的电池状况良好吗？你有多长时间？泵继电器也有可能存在问题，因为泵继电器多点系统带来了一种芯片合并，以某种方式称其为一种集成的sirchite，当依赖加热时会失败。
2025年8月27日
