制冷剂和风扇泄漏不起作用

大家好。
对于两个主要问题，我对我的汽车有些迫切。第一个是关于至少一年的冷却液的损失；该研讨会改变了一个新的散热器，问题仍然存在，然后他们告诉我要对冷却液放置新的盖子（我认为这被称为扩展船），问题仍在继续，所以我不再相信我的工作室“信任”。关于这个问题，我观察到的是，在膨胀容器的冷却液体中，有一些深色脂肪的“希利托斯”。目前，我通过添加冷却液来解决问题，但我想知道您所面临的问题是否可以在更糟的情况下退化（以防万一我必须将其带到研讨会上）。这想知道我的汽车遇到的第二个问题：即使温度达到“禁止的”索引，散热器风扇也永远不会被激活，每当出现这些过热时（为了节省我的工作室维修）或必须带上紧急情况下的车间，这是否足以阻止车辆（并让发动机凉爽）？我可以修理自己吗？有人告诉我如何吗？

无论如何，都向所有人致意，并非常感谢您对我的关注。

您好，合作伙伴，我的车上也会发生同样的事情，但是如果我按下A/C按钮，风扇会被激活，则如果温度已经低至90甚至更少，但是如果我删除A/C按钮，则会将其加热到红色区域。
制冷剂流体也有棕色，尽管我做绿色。
我证明的是，尽管压缩机进入，但它并不冷却。

好吧，让我们看看是否有人告诉我们我们可以做什么或最方便的事情，以免问题到较旧的问题。
问候。

出现的问题是因为Tennurable或温度外阴传感器已损坏或继电器，或者燃烧风扇保险丝
，如果水消耗了您，并且您看不到它可以将其拉到的位置，因为它的重新加热可能会
损坏您的幸运引擎

感谢您的方向，但我想温度传感器是恒温器？
风扇保险丝的主题并不认为是我的情况，因为在给予A/C按钮时，风扇可以完美地工作。我不知道什么是继电器。