捡起发动机将油转到散热器

MDM的朋友们，大家下午好！
我想跟大家分享一下我的五十铃93型皮卡目前遇到的一个问题。
这辆皮卡我已经开了快两年了，最近开始出现故障，因为机油会流进散热器（以及整个冷却水系统）。我以为是汽缸垫损坏了，就把车送到了修理厂，但他们告诉我，汽缸垫没问题，因为是机油流进了水，而不是水流进了汽缸垫。我请他们解释故障原因，他们告诉我，单缸发动机很可能在某个冷却管路处破裂了，很可能需要更换整个发动机。我又把车送到了另一家修理厂，他们也给出了类似的答案。你们觉得你们说的情况是真的吗？我想指出的是，我一直在使用这辆皮卡，它的压缩力（动力）没有下降，而且发动机也没有出现过热的情况。一位熟人建议我使用像 RESURS 这样的金属修复剂，看看能不能“封住”裂纹，但我怀疑发动机是不是出了问题，所以才想请大家支持并提出意见。谢谢！

晚上好，如果是机油问题？会不会是变速箱的问题？因为维修店告诉你的情况很难处理。祝你好运。

嗨，朋友，我的丰田FJ-40和2F发动机也遇到过同样的问题。在我拥有这辆车的15年里，不止一次，而是两次。结果发现是凸轮轴密封圈坏了。我只需要更换它，就解决了。和你一样，它没有动力不足或过热；只是漏油到散热器里了。我还注意到，当我打开散热器盖时（天哪，当时很冷），散热器里冒出了气泡。当然，最好把散热器完全注满。希望这些信息对你有用。

如果您的皮卡配备 AT（自动变速器），则很可能需要更换散热器，因为如果散热器内的油来自自动变速箱，则会损坏散热器，因为冷却器（位于散热器盖内）可能“凹陷”或腐蚀，并可能泄漏到水中，相反的情况也可能发生，因此，在像这样使用它对您的车辆造成更大损坏之前，请快速查看...
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嗯，如果机油冷却器损坏，您不一定非要更换散热器；它可以修理。为了消除任何疑问，请检查散热器中机油的颜色。如果是红色，那么您朋友是对的，那就是变速箱冷却器损坏了。如果是黑色或灰色，那就是发动机冷却器损坏了。有了这些证据，您就可以消除任何疑问，并采取适当的措施。