注入代码

Hello Wolfi 77, thank you very much for your help, I really asked this because I have a problem with an Xsara Picaso that has crazy the case I have exposed it in request and exchange of manuals I have put it as Xsara Picasso has explained everything that has been done to the car but apart from this they have recently told me that they have changed the contact key the transposing the transposeer the ECU and the Bsi all of the same car.我询问喷油器，因为如果还必须与其他所有内容一起更改注射器。

您好，我几乎可以向您保证，这些喷油器不是由我认为的车辆模型编码的，博世没有使用编码的喷油器。我认为Siemmens或Delphi在编码的雷诺注射器模型中使用或使用。我会寻找问题。

我不知道您是否有某种类型的扫描仪，但是它会非常有帮助，通常在通用导轨系统中，问题是燃油压力，一开始，它必须至少有170千克，如果没有直接向注射器发出信号，并且没有开始。几个原因可能导致缺乏压力，VSLVULS调节压力或位于高泵中或注射器的通用管道中的过压阀，也缺乏压力是由于未注射器泄漏以返回。很多时候，汽车并没有通过我们自己的手段达到这种压力，但是如果我们在寒冷和热中开始推动或开始时会花费更多。我希望它对您有帮助。问候和运气

Juan Lebed非常感谢我检查过，并使我的压力传感器和代码编码为编码失败了，它会更改在同一rampla中的压力传感器，但仍然没有启动，然后钥匙改变了换台的ECU和BSI的换台，BSI和BSI和泵和泵的接线与我不知道我认为我会改变注入器。

不要急于更换喷油器，如果您可以阅读启动时会启动的压力，如果您没有带有测试器的扫描仪检查坡道上的压力传感器的方法，那么您有3个销钉是另一个质量的5V和另一个信号，您会在信号和面团之间查看。看看措施如何变化并告诉我。如果您没有5V，则存在问题，您必须寻找反rran系统或其他东西。在启动系统之前，进行检查，然后为传感器和执行器启用5V。穆卡哈斯有时有些系统期望rpm信号能够实现某些执行器。如果您可以检查喷油器的返回，那就是Barbaro试图测量它，并告诉我您拥有多少，如果您有更多的东西直接更改喷油器，则必须在四个立方体中少于75厘米立方体。问候和运气。