相机拧紧扭矩

嘿朋友，太感谢了……是的，我的车也有张紧器，跟图片上的一模一样……我之前真没想到会是这样。现在我可以把车装回去了，虽然我的扭力扳手不是以度为单位而是以磅为单位，但我能搞定。再次感谢！

别担心。如果你不想买正时规，只需站在气缸盖正前方，水平握住扳手即可。想象一个圆，扳手与你身体的角度是90度。很简单。注意正时标记，因为我不确定墨西哥的情况，但在智利，皮带轮上的标记（那些小线）是对齐的，曲轴上的标记向下指向，与气缸盖或缸体上的标记对齐。无论你如何组装，启动前都用手快速转动一下，确保它不会卡死。.

嗨 kikemec，谢谢你的评论。我本来打算那样做的，因为扭力扳手在这里真的很贵——好吧，这里什么都贵……我把它们面对面放，结果发动机卡死了，但我把曲轴扭力扳手放反了，而不是放反。所以我才来论坛发帖，因为我不知道正确的放置方向，不过谢谢你的建议，我会记住的！

再次感谢所有关心我问题的朋友，也抱歉回复晚了。我很高兴地告诉大家，我的Optra发动机已经修好了，但是正时标记并没有按照你们建议的三种方式对齐。凸轮轴皮带轮上的标记正好相反，正如kikemec所说，进气标记在90度，排气标记在270度（顺时针方向），但是减震器上的正时标记既不是朝上也不是朝下，而是大约45度。标记对齐后，我用手转动发动机（感谢kikemec的提示），直到完成一个完整的循环，并记录下哪些活塞处于进气冲程，哪些活塞处于排气冲程，哪些活塞处于点火冲程，哪些活塞处于排气冲程，最终的点火顺序，如果我没记错的话，应该是1-4-3-2（我不确定这个比例是否正确）。所以我按照pineda87给我的扭矩规格把所有东西都装回去了（谢谢老兄的提醒！），换了新电池，然后启动了发动机。奇怪的是，两天来，发动机热起来的时候机油灯就会亮，但之后就灭了。我加了WD-40半合成机油。Hold指示灯也闪烁过，但现在也不亮了，不过我不知道这个问题会不会再次出现，因为我觉得它跟我做的这些操作无关。谢谢各位！

很高兴你解决了问题。如果灯不再亮起，应该就不会再有问题了。有时候频繁断开连接会导致接地线有点脏，但这没什么大碍。祝你好运。.