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温度

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13岁7个月 #28569 通过手动 - 梅纳卡

RE：温度 的手动 - 核心响应

在我看来，电缆已投资并检查大规模连接

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13岁7个月 #28571 通过手动 - 梅纳卡

RE：温度 的手动 - 核心响应

问候Gustavo，我同意访客和数学的观点，即油和温度压力电缆是倒置的，基本上是解释了每个传感器，当发动机关闭时，当您打开发动机时，油压力就会接地，当机油的压力与地面上的传感器断开，温度为NTC型电阻（负温度系数）；换句话说，当温度升高时，其电阻会降低，因为这种电阻较低，它能够打开证人的光线，这可能是油压，显然，如果您将温度电缆降落到极限（冷运动 - >高电阻，热发动机 - 热发动机 - >低电阻），让我们知道它的发展，问候，问候。

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13岁7个月 #28590 通过手动 - 梅纳卡

RE：温度 的手动 - 核心响应

非常感谢您的朋友，我感谢他们，您可以推荐一些解决方案，因为电动部分不是我的坚强，我希望我能帮助我（抱歉，但是安装从未碰过我所做的所有维修。

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13岁7个月 #28592 通过手动 - 梅纳卡

RE：温度 的手动 - 核心响应

问候Gustavo，在您的汽车模型中使用这种类型的传感器，没有任何问题交换他们已经评论的连接，有时有时会安装引擎并连接了电气零件，可以混淆一个接触连接（例如温度传感器和油压），以前使用相同的终端用于不同的事物，目前值得避免使用这些杂物的形状和颜色。尝试交换它们并告诉我们。

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13岁7个月 #28611 通过手动 - 梅纳卡

RE：温度 的手动 - 核心响应

我相信您的问题在于您对车辆制造的陆上电缆，如果他们将其涂成底盘的电缆，想要使不良接触的电缆安装了诸如新半径之类的东西，低，放大将取决于缩短搜索字段所做的一切。

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感谢 Kunena论坛