我的目标温度

你好，首先你应该弄清楚这台1000cc发动机的工作温度。我不知道具体数值。如果像Kikemec说的那样，那就说明它工作正常。
如果你能安装一个工作范围不同的传感器，那就更放心了。
至于暖风水箱，它正常工作是好事。除了冬天提供暖气之外，当发动机温度略微升高而仪表盘上的旋钮却调到“冷”的位置时，你可以迅速将温度表调到最高，从而降低发动机温度几度。
关于恒温器，如果没有恒温器，冷却系统中就少了一个障碍物，循环的水量更大，发动机的冷却效果也会更好。缺点是冬天发动机需要运行更长时间才能达到工作温度。你知道那辆Gol的电动风扇有几档速度吗？有可能是继电器线圈只启动了第二档。我的Siena也遇到过这种情况；当它应该挂入一档时，线圈的一个连接器却冒出了火花；只有当温度进一步升高时，它才会挂入二档（速度更快），而这通常是它一直使用的档位。
希望我解释清楚了。此致。

谢谢。我一直在研究这个问题，我的Gol发动机的正常工作温度是90-92°C，但目前温度高达95-97°C，这太高了，我可不想像上次那样再次烧坏缸垫。我打算换一个低温度的传感器（85°C），看看能不能把温度控制在推荐的90°C。我对节温器的问题仍然很困惑；没有节温器的话，冷却液循环速度会更快。我打算检查一下仪表盘上的读数是否正确。如果有人了解它的工作原理，我想发动机里应该有个温度传感器。
冷却风扇似乎只有一个转速，因为传感器只有两个插脚，而且我知道带空调的车风扇是双速运转的。

嗨，Golero，
别担心没有恒温器的问题。你说循环速度更快，但这并不准确。循环速度是由水泵决定的。恒温器会造成压降，因为水流并非完全自由。因此，恒温器前后会存在压差（ΔP）。为了实现更高的热传递效率，回路中的压力越高，热交换就越大。总之，没有恒温器冷却效率更高。但冬天要注意，因为发动机长时间处于低温运行状态，如果你想使用暖气，就得等一段时间……
至于温度读数，通常有一个位于气缸盖上的电子传感器。要检查它，你需要一个量程合适的温度计，至少120°C，然后将发动机温度与仪表盘上显示的温度进行比较。
祝好。

大众汽车发动机的恒温器不可或缺，因为它们是双体式的，需要维持两个不同的压力。如果没有恒温器，发动机运行温度会更高，容易过热。这款发动机的运行温度较高，与法国发动机类似；区别在于它有两种转速，因此也有两种温度。您可以安装一个较小的恒温器，但这会导致风扇运行时间更长。.