大众高尔夫问题GLF

我认为Mauro指的是通过关闭和打开点火装置来重新编程蝴蝶阀。也许这就是他所说的“手动操作”，而不是使用扫描仪。无论如何，不要争论，并尽量对新的做事方式保持开放的心态。有些方法有效，有些则无效，但这正是我们在这里的目的：判断哪些是真的，哪些是假的。祝你好运，并致以最诚挚的问候。

我跟你说，我说的不是“手动”，而是“手动”，不用扫描仪。我觉得你应该多了解一些信息，再说得这么不客气。
我在修车厂工作，学的是汽车工程（没上过什么专业课），而且我上过好几所学校。我还拥有机械工程学位，主修机床和自动化，还懂电子学。

前几天，我给我妈的菲亚特派力奥1.3 MPi改装了节气门体，因为扫描仪识别不到ECU，所以我手动操作了。我是这样做的：
1）我把车挂二挡，转速1000转/分，然后加速到4000转/分，然后关掉油门（不踩刹车，只是降低转速）。2
）我又重复了步骤“1”三次。
这就是我所说的手动改装。
如果你介意我在这里回答，请告诉我。我觉得这个国家缺少的是尊重、团队合作和倾听他人。
请多一点尊重，也多一点感激。
无论如何，如果您发现我把某些东西弄错了，请告诉我您的问题，也许我可以帮您。
我是来帮忙的，不是来混淆视听的。
此致，如果浪费了您的时间，我深表歉意。

我无意无礼，如果我想纠正你，那是因为我想帮助你改进，并防止其他人从错误的概念中学习，正如我所说，抱歉，但我不知道手动和手动之间的区别在哪里，但这并不重要，我不是来做减法的，而是来做加法的，对于那些想学习的人来说，从错误的概念中学习是不好的，
这个话题处理的是带有电动节气门体的大众高尔夫 2.0（零件号 06A133062）的问题，而不是带有机械节气门体的菲亚特 MPI 1.3，带有 TPS 和步进电机（MAGNETTI MARELLI SXBF0502），可以在没有扫描仪的情况下重置，例如标致 405 SRI / GR 91/98 年，因为它们具有相同的怠速控制系统。我绝不会告诉你，你参与这个论坛让我感到困扰，我错了，你和其他人一样有参与的权利。如果你在维修厂工作，问问这里提到的博世车身是否手动重新编程过。如果是那样的话，我就把我所有的诊断设备都扔掉。这件事最好的地方在于你得到了培训，但当你得到合理的修正时，你应该不会那么敏感。真的很棒。干杯！

kikemec 写道：我认为 Mauro 指的是通过闭合和断开触点来重新编程蝴蝶，也许这就是他所说的手动操作，而不是使用扫描仪。无论如何，不要争论，并尽量对新的做事方式保持开放的心态。有些方法有效，有些则无效，但这正是我们在这里的目的，去判断什么是对的，什么是错的。祝你好运，问候。

您好，我的纠正绝对不是想挑衅。我觉得Mauro有点敏感，不过没关系。我觉得告诉他他提供的信息有误对他来说没什么坏处。我很清楚自己在说什么，只是想防止寻求帮助的用户因为操作不当而让问题变得更加复杂。作为版主，您知道，无论是喷射系统还是任何电脑电子控制系统，如果操作不当，都会造成更严重的故障。您一定要小心处理。谢谢。

各位朋友，大家好！非常感谢你们的宝贵贡献。很遗憾，今天因为其他车辆的维修工作繁忙，我没有时间对车辆进行任何维修，也没有时间去检查节气门体。现在，我想问问大家是否有节气门体和踏板的电路图，因为我想检查信号是如何到达线束的，包括每个引脚上的接地和电压。我不确定能否留下我的邮箱地址，以便你们提供。先行感谢。