重新加热和下车

朋友，请记住，我在Nissan Xtrail 2003引擎中咨询了我的咨询，因为事实证明，本月的11日，在一个更高或愚蠢的100 km/h的Velocodad上循环时，突然关闭了汽车并打开了箱子，观察到蒸汽是倒流的速度，这是一个最大的速度，这是一个频率的一流，几点频繁，几点频道，这是一个频率的一流，并且很少有一个速度及以下时间。 city and I walked more or less about 30 km before it goes out again presenting the same characteristic, the level of the refrigerant was yet, wait The car has overheating and that the sound they hear was connecting rod, which had found it almost without refrigerant and almost without oil, as it was Nissan's concessional workshop and they would charge me or eye of the face, I brought a confiabnza mechanic and ask a questions, I monitor the oil and it was half a在L的线上厘米，它将其关闭，我可以看到制冷剂罐在锅中的水中起泡，我将其从车间中取出，然后将其带到您的车间，或者或多或少40公里。距离没有关闭，如果它重新加热并有时会给制冷剂，它告诉我，问题是从头部头到头，并且会拆卸它。我应该注意什么工作，或者我应该做什么问题，它告诉我的任务之一是，在这个增值税过程中，散热器的封面是日产的原始作品，在特许经营者中，他们告诉我，他们告诉我，上一个所有者在2010年2月修复了该引擎，在2010年2月修复了该引擎，他们在哪里更换了PISTOR，他们更改了杰出的套装。通过，如果在这种安排的9个月后表现出过热该怎么办。

谢谢，对不起。

朋友的问题是，当他们修理发动机时，没有纠正块的表面，只有纠正了圆柱体，他们才能纠正缸盖？因此，屁股的包装不会持续并燃烧。

当您强调发动机时，您必须将气缸盖或对接盖带到整流器，以便它们成为风扇。我希望它能为您服务

也许我也没有打开恒温器

您好，
在所有情况下，检查塑料容器中的制冷剂水平都不正确。因为在某些情况下，这是一个储层，而在其他容器中，当它具有热发动机和散热器的尖帽和散热器尖帽时，在那里可以有制冷剂，但是，如果这种炎热的插头不应该打开该插头.....因此，耐心，典型的典型，因为那个工作很常见，每个人都知道要做什么，但造成了损害，因为造成了损害，因为造成了损害。