伟大的HDI VITARA

嘿，朋友们，卡车轨道的低压是3.8巴，这是来自油箱里的泵，高压根据车型不同，在800到1500之间。现在你得说车子能不能启动，因为你的EGR系统可能有问题。如果它打开了，你几乎感觉不到任何动力损失，没错，它确实冒出了很多黑烟！不过，在拆喷油器之前，我建议你先做几个测试！

@esmeralda：我说的不拆除催化转化器是指像阿根廷通常做的那样完全取消它，也就是拆除它，换上另一个消音器，催化转化器里的污垢问题很复杂，就我所见，它与各种材料制成的微小板一起工作，比如银，这就是为什么当你有燃烧不良的气体时，它会检测到它们并重新循环，这就是所谓的通风，据我所知，当出现这些问题时，催化转化器通常不会持续很长时间，电脑会告诉你检查发动机。

有没有办法取消催化转化器，也就是说，让计算机始终认为它在那里，并且始终认为它工作良好，他们如何做到这一点我不知道事实是我不知道，但例如在 2004 年到 2008 年或 2009 年的大众 gol 中，据我认识的每个拥有该型号汽车的人说，催化转化器是一个很大的麻烦，它总是被堵塞，因为它无法修复，在阿根廷，修复费用非常昂贵，他们只是将其移除，大多数人都有检查发动机的问题，如果他们不像使用计算机那样进行跳线，它就无法正常工作。

比如，我的机械老师遇到了催化转化器的问题，不得不绕过它，因为当他拆下催化转化器时，汽车工作得非常糟糕，

按照他们教我的喷射知识，喷射几乎是不可接受的，在如此大的压力下工作时会发生故障，如果发生故障，

它会破坏一切，这发生在我2001年的菲亚特帕利奥身上，但这是一台汽油发动机，喷射器很脏，每行驶2000公里我都会给它涂上喷射器清洁剂，情况就会有所改善，但它对我唯一的影响是，当它不动的时候，它会自己加速，

很好地回答你的问题，我从来没有自己的车xD
我总是开我阿姨的车，因为我和她住在一起，但我从来没有开过带催化转化器的车。
如果工作进展顺利，我会组装一辆道奇71-GTX，同样不会装催化转化器，呵呵呵

@pollilla：之前说过，我记不太清楚它的工作压力了，不过低转速3.8的油压，我觉得应该不行。等我表哥把他研究过的东西拿来给我看，我会私信你详细信息。


好了，大家好，希望对你有帮助。有什么问题，请私信我。

不是在低压状态下，而是由于高压泵之前的压力较低，这意味着从水箱到高压泵，电动泵的工作压力根据型号不同在 1.8 到 3.8 之间。

由于消声器堵塞，它无法正常启动，我将其移除，现在它可以正常启动，它的症状是加速不超过 2,200,500 rpm，无法启动，并且冒黑烟...我不是在告诉你它不可能是 EGR 或我记录的任何故障，而且 ECU 工作不佳...我看看我是否可以在周一进行诊断...谢谢

在拆除喷油器之前，您建议我做哪些测试？？？