Frio的座位TDI Sarrancar很复杂

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15年前7个月 #10878 通过手动 - 梅纳卡

上的手册响应很复杂

wenass，什么是egr ??。反向看它，我需要查看保险丝我不知道它在哪里，问候

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15年前7个月 #10899 通过手动 - 梅纳卡

上的手册响应很复杂

这种类型的发动机和年份通常会出现两个问题，通常是崩溃的90％，通常是温度传感器和加热器的热量，它是修道院，不给加热时间，传感器几乎没有26欧元，而接力赛则很昂贵，如果昂贵，我们会使用二氧化肌机器检查它们。尽管在内部标记了时钟的温度良好，但与此无关。温度传感器经常发现，开关板不知道发动机是冷还是冷。

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15年前7个月 #10900 通过手动 - 梅纳卡

上的手册响应很复杂

我们正在提供可能的问题，我们没有进行购买，一个非常简单的测试，它是一个购买灯，您进行了群众和检查它是否到达了加热器，并且要购买加热器而不取出加热器，相反，您会取出加热器的电缆，然后将一个端端置于 +电流，而另一端则端到了加热器的上部。加热器的是熔融。

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15年前7个月 #10902 通过手动 - 梅纳卡

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问候！温度传感器的故障可能是零星的，因此必须购买使我们感冒的温度，即它是相同的环境温度，该传感器不仅在加热器上作用，而且可以控制使用此缸进入气缸的注入量，如果传感器在紧急模式下会使打电筒在紧急模式下失败，将其置于-40摄氏度中，将其置入-40摄氏度中，将燃气泛化为-40摄氏度。一个艰难的起点和黑色的Umo Nuve坚持认为必须购买此EGR（用于排气的阀门）不会对加热器产生如此重要的重视，因为直接注入引擎具有良好的全面开端，在寒冷的情况下以较差或不尊重预先加热的时间，

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15年前7个月 - 15年前7个月 #10906 通过手动 - 梅纳卡

上的手册响应很复杂

WENSSSSS会说您已经检查了保险丝和REL，显然它们很好。明天在Arranqe进行了15次尝试之后，我得到了它的开始，并给出了5分钟的回报，我意识到我停下来扔了很多Umo，当我停下来并沿着Coxe Olia降落给Black Umo。可能是由于EGR吗？还是可以是同一传感器？在Power Ace的Coxe Yeba Xip之前，有2年的姿势，我没有东西可以看到。 1个问候谢谢

上版：15年7个月前 .

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