日产的流动性和事故减少的未来

日产工程师受动物王国的启发，开发了将决定移动性未来的。日产的长期目标之一是最大程度地减少事故。

声称这一数字倾向于多年来零。技术和高级研究主管Toru Futami认为，对小组运动的动物行为的研究有助于工程师了解车辆如何相互互动以实现更安全，有效的驾驶环境。

“在我们不断地寻找为下一代汽车开发反诉讼系统的搜索时，我们需要激发自己以大自然的启发来找到最合适的反应。目前，研究重点是鱼类行为模式。”

研究团队使用LRF激光技术（Laser Range Finder）创建了Eporo（第0集机器人），由蜜蜂组成的眼睛启发，其视野覆盖了300多于300度，以及其他先进的技术。 Eporo机器人的六个单元相互通信以控制其位置。目标是双重：避免碰撞，并能够从一侧到另一个方向行驶，就像鱼在水中分组到河岸的水下一样。

在当前的交通法中，假定汽车在车道内行驶，并按照驾驶员的顺序遵守道路信号，但是如果所有汽车都是自主的，那么对车道甚至迹象的需求可能会消失。我们在鱼之前谈论了这三个规则，遵循以下三个规则：不要太近了，不要太近了，不要靠近其他人，也不会击中其他人。

Futami补充说，该机器人还可以在十字路口与同行进行交流，以便他们可以做出可能发生的决定，从而消除了对交通信号的需求。

在Eporo开发之前，Nissan创建了汽车机器人生物识别单元或BR23C，该单元模仿了避免蜜蜂碰撞的好奇能力。这是东京著名科学技术研究中心的联合项目。

LRF激光器（激光范围查找器）的启发是由蜜蜂组成的眼睛，它可以看到超过300度，可检测到2米长的180度半径内的障碍物。 BR23C计算到障碍物的距离，然后将信号发送给微处理器，该信号转换此信息并移动或更改机器人的位置以避免碰撞。

日产汽车实验室和项目主要负责人Toshiyuki Andou解释说：“第二次发现了障碍，”机器人将模仿蜜蜂的运动，并立即改变方向以避免冲突。