Subaru Loyale Карбюратор.

Спасибо всем за помощь... До сих пор я делаю отчет о состоянии своей машины... Я решил проблему с клапаном PCV (не спрашивайте, как mujajaja), холостой ход полностью стабилизировался, я даже оставил его на 500 об/мин без вибрации или остановки двигателя (текущие обороты холостого хода около 800 об/мин), машина - пуля, я могу разогнать ее от 0 до 160 км/ч без проблем, я даже разогнал ее до 190 км/ч без проблем... Но вот подробности, которые у меня есть... когда я вхожу в поворот или резко тормозлю, двигатель имеет тенденцию глохнуть, когда я плавно переключаюсь на 1-ю передачу, он имеет тенденцию несколько раз дергаться, и когда я поворачиваю направо, машина тоже имеет тенденцию дергаться, и когда я перестаю поворачивать, она нормализуется... Теперь я проверю топливную магистраль, чтобы понять, что происходит... Приветствую всех