3F Проблема перегрева двигателя

Трудно ли не без инструментов, и теперь это будет проще, потому что, если вы посмотрите без крышки, вода должна работать, но как бы вы ни посмотрели на это? Это проблема лучше.

Друг уже повторно оживляет поток воды и выглядит хорошо в соответствии с механикой, которая может быть очень узкими клапанами или покрытым глушителем, но я хочу, чтобы QM сказал. Спасибо и извините за неудобства

Я опираюсь на то, что говорит Армандо.
Если термостат подключен к тремя способами и устраняет его, часть воды циркулирует через двигатель и часть радиатора, это делает горячий двигатель. Будучи размещенным термостатом, убедитесь, что он не инвестируется (в некоторых двигателях он может быть расположен в двух разных положениях. Другое: крышка радиатора должна поддерживать давление около 0,9 кг. Радиатор.

Друг смените кулер для одного из примеров еще одного примера, если он три на один из четырех, вы должны поместить защитник вентилятора, чтобы привести воздух к двигателю. удача