Defecțiune motor Isuzu 3.0

Mi se pare că este common rail și cred că problema, așa cum spui și tu pornește bine (exclud admisiile de aer din conducta de alimentare), este o defecțiune a senzorului de temperatură, care atunci când motorul se încălzește, acest senzor nu își variază rezistența, dând valori ale unui motor rece când acesta este deja cald, nescăzând rezistența, ECU menține valorile avansate în electrovalva pompei și nu le adaptează la temperatura reală a motorului, odată cu aceasta se produce un exces de combustibil injectat și nears.... aceasta este o presupunere, nimic mai mult... pentru că ar trebui văzute mai multe lucruri, scurgeri la injectoare, retururi de la acestea, sita de admisie a combustibilului la pompă... trebuie să faci un diagnostic, dacă nu, e greu de spus. Salutări!!

Citirea mașinii a arătat sistemul de injecție, exclud problemele cu segmenții uzați, deoarece macaraua are multă putere și asta se întâmplă doar când se încălzește, scoate fum când trage, nici înainte, nici după, cum spune Ismael, cred că e mai mult sau mai puțin ce spui tu și vor să clătească pompa indiferent de situație, dar dacă e deja recondiționată, nu ar trebui să se întâmple același lucru, sau nu au montat-o corect (pompa e electrică, nu cred că am spus asta), sau nu i-au dat parametrii avansați corecți, azi voi merge din nou la atelier, să văd ce poveste îmi spune, mulțumesc băieți.

Ai dreptate să verifici, deoarece problema pare să fie în electronică, nu în pompă în sine. Diagnosticarea ar trebui să afișeze codul de eroare. Nu are rost să arăți doar „sistem de injecție”. Sistemul include totul, de la senzori și parametri ECU până la senzorii proprii ai pompei. Acest cod ar trebui specificat. Este posibil să nu aibă programul potrivit pentru a efectua diagnosticarea sau este posibil să încerce să „strecoare o șmecherie” asupra ta. Du-te și verifică și spune-ne. Mult noroc!

Salut băieți, din nou, nimic, am fost la service și asta e tot... aceleași simptome, pompa este o Bosch vp44, codul de eroare este P0261 sau P0216, dacă este adevărat că a ieșit codul de eroare, s-ar referi la injector, eu tot cred că este de la placa electronică, să vedem ce se întâmplă, motorul este un 3.0 D-4JH1-X,
numărul pompei 0470504026, sper că mâine îmi vor spune ceva, pentru că am întrebat de una nouă și costă 4600 plus TVA.

Bună ziua, m-am uitat în această dimineață, într-adevăr, se potrivește cu o eroare 216, veți vedea că se referă la murdărie în capacul de admisie a pompei, așa cum v-a spus prietenul dvs., dă aceste defecțiuni avansate și reglare proastă din cauza unei defecțiuni a semnalului, vedeți, în manual scrie să curățați conducta de admisie a pompei (are o sită în interiorul șurubului), apoi să purjați tot aerul până când „para” de amorsare se întărește, continuați să o porniți... încercați, este foarte simplu, o să văd dacă vă pot trimite o fotografie cu șurubul și ce scrie, sau măcar manualul (dacă pot) Salutări!!!