Defecțiune motor Isuzu 3.0

Bună ziua, am o macara Isuzu din 2008 cu motor 3.0 (tip motor 4JHX1 sau 4JH1-TC) nu sunt complet clar (VARIANTĂ DACĂ ÎMI AMINTESC BINE 77 L), problema este următoarea, macaraua pornește bine, dar după încălzire începe să zdruncine și să scoată mult fum alb, am dus-o la mecanic și mi-a spus că este pompa (marca Bosch), ei bine au reconstruit-o și se presupune că pe bancul de testare nu a dat probleme, dar odată montată s-a întâmplat același lucru, l-am întrebat pe mecanic dacă ar putea fi altceva, dar mi-a spus că nu, că este la fel, întrebarea mea este, este într-adevăr pompa??? , unui coleg i s-a întâmplat ceva similar cu aceeași macara și mi-a spus că ar putea fi murdărie, sau o duză care este lângă pompă, sau un fel de duză care este lângă pompă, chiar și un injector, sunt liber profesionist și adevărul este că sunt oprit de aproape două luni din cauza asta, service-ul ISUZU din Insulele Canare este groaznic, mai degrabă nici nu există, și mă gândesc să reclam la atelier, pentru că s-ar putea să mă taxeze pentru ceva ce în teorie era în regulă, mulțumesc, iată un link ca să aveți o idee despre ce tip de vehicul este, sper că este în regulă, mulțumesc

Salut toyeslomao, mi se pare ciudat că, deși merge bine pe bancul de testare, nu este montat corect. Se poate ca sincronizarea inițială de avans să fie greșită? Ca și cum punctul ar fi prea înainte, pe baza a ceea ce spui despre smucituri și fum... Dacă electrovalva de avans a pompei în sine ar fi fost defectă, ar fi indicat asta pe bancul de testare. Te sfătuiesc să mergi la un alt atelier pentru o a doua opinie... ar putea fi un injector blocat, sau ar putea fi slăbit și are scurgeri... Mult succes!!!

Mulțumesc pentru răspuns, nu știu, am din ce în ce mai multe îndoieli că pompa e defectă. Dacă nu se repară săptămâna asta, o voi duce la alt service și, evident, voi depune o plângere împotriva lor, sau orice altceva este cazul. De îndată ce aflu mai multe, te voi anunța.

BUNĂ, SUNT MECANIC MOTORINĂ ȘI MONTAJ POMPE. DIN CE SPUNI, ÎN OPINIA MEA, NU AVEȚI DATE DESPRE O POMPĂ SAU INJECTOARE, DAR DACĂ AVEȚI O PROBLEMĂ CU ULEIUL, ESTE ACEL FUM ALB.
POATE PROVENI DIN MAI MULTE CĂI: SUPAPE, GARNITURI SAU SCURGERI DE LA GHIUNCĂTORILE TURBINELOR.
PENTRU ASTA, VA TREBUI SĂ FACEȚI NIȘTE TESTE.

Dacă garniturile supapei sau inelul de lubrifiere sunt rupte, se smucește?