ajutor pentru supraîncălzire

Salut prieteni, sunt Rabul și sunt îngrijorat. După ce am condus cam două ore, ventilatorul Chevy-ului meu nu mai funcționează. Trebuie să-l las cel puțin o jumătate de oră să se răcească, apoi ventilatorul pornește din nou la drum. Sper că cineva mă poate îndruma despre ce pot face pentru a preveni supraîncălzirea. Mulțumesc foarte mult. sss Rabul.

Salut, în primul rând, ceea ce face ca ventilatorul să se pornească și să se oprească este becul de temperatură. Este situat chiar pe radiator. Este fabricat din metal și are cupru decolorat. Schimbă-l. Nu este scump, 50 până la 80 de pesos.

Bunul meu rabul, de multe ori se supraîncălzește becul și se blochează, dar și motorul ventilatorului, dacă se încălzește, se protejează singur și nu se mai aprinde. Ca să vezi care dintre cele două
este, folosește o cârpă înmuiată în apă pentru a răci motorul ventilatorului și dacă reacționează mai repede, acolo e defectul. Dacă nu, fă-o pe bec ca să vezi care este, deși cel mai corect mod este să pui multimetrul pe bec, dar nu știu ce gamă ar trebui să aibă, așa că între timp, fă cum ți-am spus, sper că te pot ajuta, mult succes.

Ar putea fi becul de temperatură care se defectează. O modalitate de a verifica dacă becul se defectează este să îl deconectați. Când faceți acest lucru, ventilatorul va porni. Dacă nu se defectează, problema ar putea fi în releul care activează ventilatorul. Dacă se aprinde, verificați becul cu un voltmetru și puneți becul într-un recipient cu apă și încălziți apa. Dacă valoarea voltmetrului se schimbă, becul este în stare bună. Ei bine, asta e tot. Sper că acest sfat vă ajută. La revedere.

Într-adevăr, Raul, așa cum ți-au răspuns mai mulți, este corect, deși nu toate sistemele electrice sunt la fel. Am un Chevy, dar încă nu am avut această problemă. Într-o altă mașină pe care am avut-o, am câștigat experiență în sistemele de răcire. Localizează și deșurubează becul care pornește ventilatorul. Verifică-l și este aproape sigur că este acoperit de depuneri de calcar sau calciu care fac ca transmiterea căldurii și ordinea de pornire să eșueze. Îl poți curăța prin șlefuire, dar este atât de ieftin încât este mai bine să-l schimbi. Verifică când îl cumperi dacă este în același interval de temperatură în grade Fahrenheit. Sper că îți este de folos comentariul meu. DACĂ EȘTI DISPERAT, MERGI LA ELECTRICIAN ȘI VERIFICĂ MOTORUL VENTILATORULUI, FĂRĂ A UITA SĂ VERIFICI CABLAJUL DE CONEXIUNI ELECTRICE.