Căutare MDM

Buletin

Am nevoie urgentă de ajutor cu aprinderea Contour 2.0

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 4 luni #37099 prin manual-mecanic
Salut, tovarăși, am un Ford Contour din 1996 cu următoarea problemă: durează mult să pornească, iar odată ce pornește, îl poți opri și pornește din nou instantaneu, fără probleme. Totuși, dacă îl las oprit mai mult de o jumătate de oră, nu mai pornește și este foarte greu să-l pornesc. Am scos șina de combustibil și, când am pus contactul, mă așteptam ca unul dintre injectoare să aibă scurgeri și să inunde motorul, așa cum părea, deoarece chiar și bujiile ieșeau foarte negre, chiar dacă tocmai le curățasem. Dar, spre surprinderea mea, injectoarele nu aveau scurgeri. Am măsurat presiunea în șina de combustibil și se menține constantă la 2,5 bari.
Aș aprecia foarte mult orice sugestii și vă mulțumesc anticipat.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 3 luni #37100 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali pe această temă: nevoie urgentă de ajutor cu aprinderea la un Contour 2.0
Ar putea fi din cauza unei probleme cu bujiile, care ar putea avea o gamă de încălzire diferită de cea a producătorului.
- Testați rezistența firelor bujiei; o scânteie slabă poate provoca o ardere incompletă.
- Dacă bujiile au ulei pe ele, verificați garniturile de compresie sau de etanșare ale tijei supapei.
Mult succes.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 3 luni #37119 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali pe această temă: nevoie urgentă de ajutor cu aprinderea la un Contour 2.0
Mulțumesc foarte mult, dragul meu Guillermo.
Voi fi atent la bujii și fire. Cât despre murdăria de pe bujii, e funingine, nu ulei, ci exces de benzină. De aceea am bănuit că ar putea exista o scurgere de la un injector, dar nu a fost cazul.
Voi verifica tot sistemul de aprindere
și încă o dată mulțumesc. Îți voi spune cum iese.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 3 luni #37128 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali pe această temă: nevoie urgentă de ajutor cu aprinderea la un Contour 2.0
Ar putea fi senzorul, cel care trimite semnalul care indică dacă mașina este rece sau caldă. Ar putea fi motivul pentru care pornește mai ușor odată ce s-a încălzit, deoarece nu necesită combustibilul suplimentar de care are nevoie când motorul este rece. Trebuie să începem să eliminăm posibilitățile, prietene. Mult succes cu problema ta!

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 3 luni #37129 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali pe această temă: nevoie urgentă de ajutor cu aprinderea la un Contour 2.0
Mulțumesc Sofi,
punct de vedere foarte bun. Voi verifica senzorul de temperatură.
Ceea ce mă îngrijorează și mai mult este că senzorul de poziție a arborelui cu came era deplasat; șurubul care îl ținea era cât pe ce să cadă, iar senzorul ieșea din carcasa sa. Și mai rău, când l-am deconectat, motorul a continuat să funcționeze. Am presupus că acest senzor, împreună cu senzorul de poziție a arborelui cotit, determină scânteia pentru aprindere. Nu ar trebui să se oprească motorul când este deconectat?

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.