problemă cu jetta vr6 mk3 standard

Într-adevăr, acel comutator este FOLOSIT DOAR DE FORD!
Verificați toate siguranțele!

Ei bine, acel comutator este o clapetă de sufocare și se numește senzor de impact și multe vehicule moderne îl au, cu excepția faptului că Ford îl are sub torpila din partea pasagerului în Ranger, dar variază în funcție de model. Acest senzor doar întrerupe alimentarea pompei pentru a preveni incendiile în caz de coliziune, nimic mai mult. Dacă nu ai impuls de injecție, nu ai semnal de la pompă și nu ai scânteie, fie senzorul de poziție a arborelui cu came este defect, fie ai un releu principal ars. Cum spune Atho, verifică mai întâi toate siguranțele.

Ok prieteni, gata, am schimbat cablajul senzorului arborelui cu came, pe care m-am chinuit să-l găsesc, l-am găsit la un 2.0 care merge la transmisie, am schimbat și niște cabluri care erau stricate, am găsit un senzor în carter care avea un conector slăbit, nu știu dacă e senzor de nivel de ulei sau dacă e senzorul arborelui cotit, dar gata... măcar a pornit acum...

vă mulțumesc foarte mult pentru ajutor...