Problemă cu Astra 1.8

O altă întrebare legată de obstrucție: cum îmi pot da seama dacă este înfundată? Ce fel de test se face? Cu stimă.

Convertorul catalitic are în interior o structură asemănătoare unei plase sau unui fagure de miere care, în timp, începe să se desprindă și, în cele din urmă, să obstrucționeze fluxul de evacuare. Același lucru se întâmplă adesea și cu toba de eșapament.
Recomand să vă duceți mașina la un specialist în tobe de eșapament pentru a-i putea verifica starea.
Nu este o treabă dificilă, dar necesită anumite unelte.
Probabil veți observa un flux foarte ușor de gaze de eșapament dacă vă apropiați de orificiul de evacuare al tobei de eșapament și chiar dacă accelerați.

Cel mai bun test pe care îl poți face este să scoți senzorul de oxigen, care se află direct pe galeria de evacuare. După ce ai scos senzorul, pornește mașina. Dacă totul funcționează - adică dacă reacționează la accelerație - atunci convertorul catalitic este înfundat, deoarece gazele de eșapament vor ieși prin deschiderea senzorului.

Bine, mulțumesc. Sper că testul funcționează. Mulțumesc, îl voi face mâine dimineață și sper să se rezolve. Cu respect.

O, scuze, e cel din fața motorului, nu? Pentru că e unul în spatele lui, care e? E cel din față, nu? Salutări.