Defect

Salut, Crăciun fericit tuturor.
Am o problemă cu Megane II-ul meu, este un model din 2004 cu 120.000 km la bord.
Ieri mă întorceam de la cina cu familia și a apărut pe bord un mesaj care spunea „temperatură ridicată a motorului”. Cam așa ceva. Nu am avut timp pentru că după câteva secunde mașina s-a oprit și indicatorul de temperatură era destul de mare.
Am încercat să o pornesc, dar nimic. A încercat, dar nu a pornit.
Am sunat la compania de asigurări să trimită o platformă. Tipul de la platformă nu știa ce ar putea fi, așa că a pus-o pe platformă și a dus-o la mine acasă (eram aproape).
În această dimineață am pus apă în rezervor și a intrat foarte puțină apă (adică avea apă în ea). Tot nu pornește, dar după mai multe încercări nu mai pornește.
Distribuția a fost schimbată la 80.000 km. Ar putea fi cureaua?
Ce simptome ar da dacă ar fi cureaua de distribuție sau pompa de apă?
Sper că mă puteți ajuta.
Vă mulțumesc foarte mult anticipat.

Salut, uite, în primul rând trebuie să verifici cu scanerul pentru că problema ar putea fi senzorul de temperatură.

Mulțumesc pentru răspuns.
Am uitat să menționez că atunci când am deschis capota, mașina mirosea a încălzire, dar nu a ieșit deloc fum. În mod ciudat, am scos capacul rezervorului de apă foarte încet din cauza posibilului abur pe care l-ar putea elibera și nu a ieșit abur sau fum. Totul părea în regulă.
Este posibil să existe o problemă cu senzorul de temperatură care provoacă acest mesaj pe tabloul de bord și de aceea motorul nu pornește?

Cu cele mai bune gânduri.

Bună ziua, în acest caz, verifică dacă nu s-a rupt un furtun de la radiator; din câte spui, circuitul de apă nu are presiune; sau, în alt caz, dacă pompa de apă funcționează corect.

Salut prietene, când spui că temperatura era destul de mare înseamnă că era la accelerație maximă? Dacă da, garnitura chiulasei s-ar fi putut strica, dar ciudat e că nu avea presiune și când ai încercat să o pornești de mai multe ori și nu face nimic, înseamnă că ți s-a descărcat bateria, presupun pentru că dacă bateria e bună și motorul e în treaptă, e clar că e deja o problemă de distribuție, deși tot va trebui să ridici chiulasa ca să vezi dacă e o problemă de distribuție. Ridică una dintre roți și bag-o în viteza a 5-a. Acum rotește roata în direcția de mers. Dacă observi că se blochează, atunci e clar că e o problemă de distribuție, deși aș fi mai înclinat să cred că e o problemă cu lichidul de răcire decât orice altceva.