Curea de distribuție Renault 19 diesel 1998

Mi-a venit ideea să schimb cureaua de distribuție la un Renault 19 diesel (f8q) care mergea și pornea în treapta întâi, din acel moment, trebuie să-l pornești și să-l pornești, și începe să se defecteze și să scoată fum alb, motorină nearsă, și sunt deja la a treia curea originală, pe care o schimb, și nimic, e tot la fel, cineva mi-a spus că trebuie să muți dintele pompei puțin în spate, așa e? Mă scoate din minți pentru că mergea bine.
Mulțumesc anticipat.

Desigur, primul lucru este să verifici dacă cureaua este montată corect, acolo ar putea fi problema. Pune corect fuliile pe marcajele lor și pune-le la loc, înainte de a mișca pompa înainte sau înapoi, din moment ce nu ai scos-o, nu?

Nu, nu s-a demontat nimic, pur și simplu cureaua a fost scoasă și s-a pus una nouă. Chiar și așa, am mai schimbat două, de mărci diferite, ultima este Hutchinson, franțuzească, și este tot la fel. Mâine o să o demontez din nou și o să verific punct cu punct.
În manualul de demontare a motorului, cureaua apare cu patru marcaje, dar curelelor pe care ți le vând le lipsește marcajul care corespunde pompei de ulei, așa că nu l-am observat niciodată. Nu cred că influențează punctul motorului, dar tot voi pune marcajul așa cum apare la demontare. Nu-mi vine nimic altceva în minte.
Mulțumesc foarte mult pentru răspuns.

Cât despre mașinile europene, acestea au mereu obstacole sau mărci pentru a evita pierderea punctului. Am schimbat de la Fiat, Peugeot, Citroen și nu am avut nicio problemă. Ideal ar fi să verificați bine mărcile.
Dacă îmi dați anul modelului și cilindreea, mâine după-amiază aș putea să vă dau o copie a distribuției de la Autodata de care am nevoie.

Dragilor tuturor,
după ce am înjurat atâta Renault, și pe cel care l-a inventat, și după ce am demontat cureaua, de patru ori, și am montat-o, am observat întâmplător pompa de injecție (doar din disperare) și am constatat că plămânul care avansează pompa când e pornit aerul condiționat era stricat, și vreun idiot l-a blocat ca să lase pompa deschisă, și cum era iarnă, a scăzut turațiile, cu regulatorul de accelerație, dar a lăsat pompa deschisă, de aceea s-a comportat ca și cum ar fi fost un motor pe benzină inundat, sau ca și cum cureaua ar fi fost dezechilibrată,,, blestemele mele pentru mecanicul PXXX care a făcut-o.