Pornește doar când temperatura este scăzută

Salut, sunt Raul, am o problemă și mai presus de toate o îndoială foarte mare. Am un Focus 1.8 tdci an 1999, manual, chestia e că va merge așa cum l-am cumpărat acum patru luni. Am schimbat bielele pentru că s-a rupt una, acum o lună când conduceam mașina dacă mergea peste 3000 de turații se aprindea martorul bujiilor incandescente și mașina nu mai funcționează, deși a pornit imediat. Am dus-o la service și mi-au spus că defectul este la o piesă care este în bord și că au trebuit să o comande de la Ford și încă aștept. Chestia e că acum mașina pornește perfect prima dată când este rece. O conduc normal, dar dacă opresc motorul și temperatura motorului este în jur de jumătate sau puțin mai puțin, nu mai pornește. Trebuie să aștept să se răcească până la prima linie de pe martorul de temperatură și pornește perfect din nou. Aș cere ajutor pentru a afla dacă cineva a mai pățit asta și mi-ar putea clarifica îndoielile, pentru că nu au putut să-mi spună exact ce este în service, dar spun că ar putea fi... pompă de injecție și m-au speriat destul de mult.
Cu respect și mulțumesc

Au conectat computerul la computerul tău? În unele cazuri, senzorul arborelui cotit sau supapa reglează combustibilul în pompa de injecție.

Mâine am o programare la Ford, vor face diagnosticul. Îți spun ce mi-au spus. Persoana care m-a ajutat a spus că se pare că ar putea fi un fel de senzor.
Mulțumesc foarte mult.
Cu stimă, Raul.

Salut, mi s-a întâmplat ceva similar cu un Toyota, un motor pe benzină. Problema era senzorul de temperatură al motorului, care îi spunea mereu ECU-ului că motorul era rece.

Salut Raul, din câte spui, se pare că Nizome sugerează un senzor de temperatură deteriorat sau defect. Mi s-a întâmplat ceva similar cu camioneta mea Isuzu și era un terminal defect al senzorului de temperatură (folosește două, unul de la ceas și celălalt de la ECU defect). Încearcă să apeși accelerația aproape până la fund când pornești motorul când este cald. Unele ECU-uri detectează acest lucru ca „inundare a motorului” și nu injectează combustibil (ca atunci când motorul este rece). Aceasta este o măsură de precauție în timp ce remediezi problema senzorului. Spune-ne cum a fost, mult succes.