ÎNCĂLZIRE MOTOR VITZ 1SZ

Salut prietene, toate motoarele în 4 timpi funcționează pe același principiu și dacă totul funcționează corect, se pot supraîncălzi în timpul funcționării. Îți sugerez să folosești o lumină stroboscopică și să verifici sincronizarea aprinderii. Dacă este întârziată, încearcă să te supraîncălzești. Cu cele mai bune gânduri.

Salut tuturor.
Să vă spun: mașina mea NU ARE TERMOSTAT. Un alt mecanic mi-a spus că radiatorul era rece și motorul era fierbinte, adică nu circula apă și de aceea se încălzea. Am curățat din nou radiatorul și apoi temperatura s-a uniformizat, adică nu mai era o diferență mare între motor și radiator. Am aerisit sistemul.
Se tot încălzește!!!!!!! Atât de mult încât începe să fiarbă!
Opresc mașina, aștept să se răcească, adaug apă etc. și când vreau să o pornesc, durează mult. E ca și cum vehiculul ar funcționa pe carburator și nu ar fi benzină. Durează mult să pornească și apoi mașina își pierde puterea.
Asta se întâmplă de vinerea trecută. Azi am încercat de vreo 9 ori să o pornesc și abia pornește. Chiar azi arunca apă pe evacuare! Sincer nu mai știu ce să fac!!!!!!

Tovarășe Maurysio, ai cumva o scurgere de apă pe undeva? Un furtun, un radiator, o pompă de apă, furtunuri de încălzire, garnituri, tovarășe, admisie apă termostat sau garnituri motor, capac radiator. Noroc.

Maurysio, ce ai făcut în mașină? Când o oprești, uită-te dedesubt și vezi dacă picură apă. Fă-o, tovarășe.

Salut, nu ai testat reglajul, evident că atunci când e cald și târziu nu pornește bine, iar dacă scoate apă din țeava de eșapament s-ar putea să facă condens sau s-a rupt garnitura capacului din cauza temperaturii ridicate, clarific faptul că apa nu răcește motorul, ci mai degrabă absoarbe temperatura pe care o ridică, nu adăuga niciodată apă rece când motorul e cald pentru că îl vei rupe.