ÎNCĂLZIRE MOTOR VITZ 1SZ

Salut tuturor, mașina mea a început să se supraîncălzească. Am schimbat capacul radiatorului pentru că nu mai funcționa. Am dus-o la mecanic, care a schimbat pompa de apă (picura). Conform spuselor lui, chiulasa era în regulă, termostatul sau termosuntul era în regulă. Am testat-o și tot se supraîncălzea, senzorul era pornit dar intermitent. M-am întors la mecanic, a curățat radiatorul extern și intern. Când l-a testat, a spus că totul este în regulă. Problema este că începe să fiarbă și să piardă apă. Din moment ce pică, nu pot adăuga încă lichid de răcire. Trebuie să adaug puțin mai multă apă în fiecare zi. Nu sunt scurgeri, nimic. Scanarea arată că totul este în regulă.

Vă rog să mă ajutați cu această problemă care mă scoate din minți.

Bună ziua, prietene. Primul lucru pe care trebuie să-l verifici este dacă nu iese abur din evacuare. Dacă da, îl consumă prin pistoane. Evacuarea ar trebui rectificată, deoarece atunci când o chiulasă de aluminiu se încălzește, are tendința de a se îndoi sau garnitura chiulasei se deteriorează. O altă opțiune ar fi ca atunci când au schimbat pompa de apă să fi rămas aer în conductele de apă și acestea nu ies până nu sunt aerisite. Salutări, sper că acest lucru vă servește drept referință.

În primul rând, dacă adaugi apă, trebuie să fie undeva. Dacă nu cade pe jos, ai următoarele opțiuni: că intră în camera de ardere, că se amestecă cu uleiul, că uleiul se amestecă cu apa și că compresia intră în sistemul de răcire. Oricare dintre acestea este chiulasa. Acum, verifică dacă electroventilatorul intră când ar trebui și dacă sistemul este aerisit corespunzător.

Prieten:
Apa nu se amestecă cu uleiul. Ventilatorul electric se supraîncălzește, adică începe să funcționeze mai mult timp. Chiulasa este în regulă. Ieri mecanicul meu a curățat convertorul catalitic de la evacuare și mi-a spus să încerc din nou. Adevărul este că toate „reparațiile și modificările” de până acum nu au funcționat. Totul funcționează bine. Dar problema este că se supraîncălzește foarte mult și face ca apa din radiator să fiarbă, provocând scurgeri. Nu știu care este problema.

Este foarte probabil ca, din cauza problemelor menționate mai sus, chiulasa sau garnitura să fi suferit oboseală. Ți-aș recomanda să o demontezi și să verifici garnitura și planeitatea chiulasei. Mult succes.