prea multă injecție de benzină

De asemenea, te sfătuiesc să verifici sincronizarea motorului, deoarece dacă sincronizarea nu este corectă, se pierde ionizarea zincului, adică injectorul dozează după un anumit timp și nu la momentul în care ar trebui.

O să-ți urmez sfatul, Enrique. Am MAF-ul săptămâna asta și îți voi spune rezultatele mai târziu. Crede-mă, e confuz când apar astfel de defecțiuni și vom continua să încercăm să le reparăm. Mulțumesc, Enrique și Kikemec, pentru sfaturi și mulțumiri acestui forum minunat. Cu respect.

Uite, contaminarea cu ulei nu are nicio legătură cu senzorii, dar dacă motorul inundă camera de ardere cu benzină când se deschide supapa de evacuare sau de admisie, aceasta tinde să crească și să se amestece cu uleiul, nimerești pulsul injectoarelor cablurilor, nu injectoarele în sine, pentru că uneori se întâmplă să se sature și să fie deschise tot timpul în loc să se închidă și să se deschidă, acest lucru se poate verifica cu o diodă sau prin deconectarea injectoarelor cu vehiculul în mers, dacă nu există nicio variație, acestea trec combustibil în continuu.