temperatura motorului

Salut tuturor, vă spun, astăzi (29.04.2011) am efectuat o spălare chimică a întregului sistem de răcire, adică cu 2 substanțe chimice, una detartrantă și după 15 minute substanța chimică este îndepărtată și spălată cu cealaltă care o neutralizează pe cea anterioară, apoi l-am golit și l-am clătit și am pus lichidul de răcire. Mi-am dat seama și că termostatul era blocat deoarece pentru această procedură trebuie să scoți termostatul. Ei bine, l-am testat sub diverse regimuri și până acum funcționează bine.
Mulțumesc tuturor pentru interes și sprijin. Cu sinceritate, Enrique Tapia,

Întrebare: Îmi puteți spune numele lichidelor pe care le-ați folosit? Am o problemă similară și nu găsesc o soluție. Vă mulțumesc foarte mult.

Salut tuturor, dacă miercuri le voi posta aici

ȚI-AI REZOLVAT DEJA PROBLEMA? AI URMAT PROCEDURA PE CARE ȚI-AU RECOMANDAT-O PRIETENII TĂI ANTERIOR? ȘI SALUTĂRI TUTUROR DE LA RICARDO VERENZUELA
DIN VENEZUELA

Colegi, am o problemă similară, mașina mea este un Hyundai Elantra din 2000, ceva similar, se supraîncălzește mult, parcă o să explodeze furtunurile, tamburul de plastic al radiatorului s-a spart, l-am reparat, l-au făcut din aluminiu, au schimbat garnitura chiulasei, au rectificat chiulasa dar mi l-au dat ieri și văd aceeași presiune în menguerras, nu știu ce să fac, ventilatoarele aparent funcționează bine, când ajung la temperatura indicată se pornesc, au scos termostatul pentru că era blocat, mașina merge fără termostat, vreo soluție pentru oricine i s-a întâmplat.