Îți spun eu, tocmai vin de la mecanic, a încercat mașina toată ziua și se pare că nu s-a stricat, nu știu de ce mașina asta dă greș doar la mine.

...ei bine, a pus scanerul pe mașină și a detectat următoarele.
1. Unul dintre cilindri nu funcționează la 100%, se pare că atunci când mașina pornește este la aproximativ 80%, dar pe măsură ce mașina pornește, ajunge la 100%, nu știu dacă are legătură cu problema :confused:
2. După ce nu au mai fost detectate alte defecțiuni la scaner, am verificat pompa de combustibil, care era în regulă, dar filtrul de combustibil s-a dovedit a fi complet înfundat. Conform spuselor mecanicului, funcționa doar la 30% din capacitatea filtrului. Se pare că filtrul de combustibil nu fusese niciodată schimbat; vorbim despre 10 ani. (Atașez o fotografie.)
3. Am verificat injectoarele și erau complet murdare, se pare pentru că filtrul de combustibil nu mai funcționa, așa că le-am curățat eu însumi.
4. Bănuind că filtrul de combustibil nu fusese niciodată schimbat, mi-a recomandat să schimb bujiile, deoarece nu puteau fi schimbate niciodată. În niciun caz, o să le schimb mâine să văd cum sunt. O să postez poze ca să le puteți vedea și să-mi spuneți cum e.
Ceva ce am uitat să menționez de la început și cred că este important, din cauza lipsei mele de experiență cu mașinile. Când am cumpărat mașina, etrierul era deconectat. Când am dus-o la service, l-am rugat pe mecanic să-l reconecteze. Nu știu dacă asta a cauzat toată problema. Atașez o fotografie cu acest dispozitiv. (Fotografie atașată)
Am adus deja mașina acasă și în drum de la atelier încoace nu m-a dezamăgit și am observat chiar o mică îmbunătățire a performanței motorului, dar să vedem, vă las o poză cu filtrul de combustibil ca să vă puteți uita la el.
Ei bine, atașez o poză cu senzorul pe care l-am schimbat, cu tot motorul și cutia de relee. Verifică-le și spune-mi dacă e ceva în neregulă.