Salut Atilas, te referi la acest tip de injector?
Deoarece aceste injectoare nu se manipulează de obicei, fără banc de testare, vin calibrate din fabrică și dacă există vreo problemă cu ele, este necesar să se scoată și să se pună altele noi și sunt foarte scumpe, sfatul meu este să nu le manipulați și dacă trebuie să o faceți, marcați-le pentru a le plasa pe fiecare la locul lui (pentru schimbarea chiulasei, rectificare etc.), după cum îmi amintesc dintr-un curs pe care l-am făcut, aceste injectoare sunt puse să funcționeze electric de către unitatea de control cu captoarele și senzorii ei plasați în motor, tija pe care o menționați se mișcă prin câmpul magnetic generat de curent la trecerea prin bobine interne și prin presiunea la care sunt calibrate, fiți foarte atenți cu aceste injectoare în afara chiulasei pentru că vă pot străpunge mâna sau orice este în fața lor, funcționează la peste 2000 de bari, salutări.
P.S. Scuze pentru definiție, cred că m-am lungit prea mult...