Ou você me ajuda ou fica sem carro.

Obrigado pela sua ajuda, eu me coloquei nele e vou lhe dizer.

Isso é bom.

Resolvido.

Depois de retirar o motor inicial e desmontá -lo, vi que o garfo da alavanca de acoplamento entre o relé e o pinhão havia aberto desencadeado do anel do eixo do pinhão em que age.; Quando ele estava livre, ele se mudou para o bloqueio induzido e o curto -circuito do motor.

Depois que o garfo é ajustado, limpo e untado, o restante do motor de partida, eu montei e funcione bem. Não sei se vai durar mais quinze anos, mas graças ao seu conselho, tenho certeza de que tenho Ibiza por um tempo.

A propósito, ele serviu como um guia para montar e desmontar o motor de partida, o manual do Seat 127 Workshop que está pendurado nesta página. O fato de o assento montar os mesmos motores em muitos modelos de carros chegou bem e que existem pessoas que compartilham esses manuais de graça ainda melhor.

Mais uma vez obrigado pela sua ajuda.

Olhe na Realida o que pode acontecer com o seu começo e é o mais seguro

Olhe na Realida O que pode acontecer com o seu começo e é o mais seguro, são os pincéis ou em Corrientes, o carvão está desgastado, o custo é variado, eu não vejo que o necsid precisa de uma das melhores maneiras de vir as quebras é a manutenção preventiva

Olhe na Realida O que pode acontecer com o seu começo e é o mais seguro, são os pincéis ou em Corrientes, o carvão está desgastado, o custo é variado, eu não vejo que o necsid precisa de uma das melhores maneiras de vir as quebras é a manutenção preventiva