O filtro não é provável em veículos a diesel, do ponto de vista que você propõe, agora em veículos com injeção eletrônica, seja encontrada antes do fluxo e geralmente é, portanto, Endia hoje.
Para testar o aquecedor desconecta os aquecedores, conecte um driver à bateria positiva e um por um, experimente -os: se você tiver consumo atual, eles são bons, para que você não confunda, conecta um amperímetro no SERI, para saber que eles não são curtos. Eu recomendo: se você iniciar as anotações que guia fortemente e as velas de ignição forem boas, com o SULT o problema com seu mecânico .
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