Colocando com a lâmpada Hyundai Santamo

Olá Kikemec, é interessante para mim a contribuição que você faz com relação ao fato de que esse mecanismo regula a inativa pela temperatura da água. Amanhã, domingo, verificarei a luz do estroboscópio de ajuste, você sabe se eu tiver que desconectar algo para que a ECU não esteja corrigindo o avanço toda vez que o sensor fotográfico mudou? obrigado.

Pensando um pouco sobre o que você diz que o motor fica pesado no início, o meu é um pouco pesado, com mais motivos, vou verificar amanhã. Meu outro problema é que, quando ligo as revoluções A/C, caem para 500 voltas e falham, o passo a passo é novo e o sensor de temperatura de resfriamento e o TPS. Também verificarei os sinais que chegam a passo a passo com o osciloscópio. saudações.

Seu veículo está com transmissão automática ou é de dinheiro mecânico, lembre -se de que o fluxo é muito importante nesse tipo de veículos, bem como no filtro de ar, tive problemas suficientes com o filtro de ar nesses veículos, mas a falha é outra, as revoluções em Ressenti sobem e abaixam um cabo que atinge o relógio inducador. Eu também sugiro que você medir a compactação do motor, porque se esse casal não se preocupar muito, tudo isso como dados, pois esse mecanismo é fodido para reparar, com relação à sua pergunta, você não deve desconectar nada para fazer o teste que Gullemo menciona. sorte

Olá Kikemec, a caixa é manual, eu digo: tudo o que coloco novo: o sensor de temperatura refrigerante, o atuador de passagem, a sonda Lamdba, as velas de ignição, os fios da vela de ignição, o filtro de ar (é original), para que seja, o ajuste da luz estroboso e foi muito passado dos 10 ° onde deve ser, deve ser um pouco. Vou testar a semana toda, desconectar a bateria 16 seg. Eu o conectei novamente e o deixei regulando 15 minutos para acomodar apenas como diz o manual. O indicador de temperatura do motor é o motor quente sempre indica com a agulha sempre no meio, seja essa caminhada na cidade ou na rota, que chama minha atenção, em outros carros na rota que eu sempre vi as indicações mais baixas.

Se for um pouco menor, mas um pouco não é muito, de qualquer maneira, não indica falhas se não aquecer tão calmo.