Misture água com óleo

Saudações Jonaz, Hyundai é automática ou síncrona? Se for automático, é necessário determinar qual óleo está se misturando com a água (hidráulica ou motor), para isso, determina quem tem um nível baixo. Outra coisa é que se você mudasse a embalagem da cabeça do cilindro, a prova certa -para fazer? O problema surgiu antes ou depois da mudança?

Ter a caixa é automática e a água está contaminando o motor, o teste de prancha na cabeça do cilindro e o bloco está fazendo tudo bem, o teste hidrostático também, mas a cercou dois dias, eu não misturei tudo bem, mas consumi um litro de água em 80 km ao pressionar novamente o radiador para verificar se ele tinha um vazamento de água no sistema de resfriamento, o que surpresa, começou a se misturar novamente a se misturar a misturar novamente.

Saudações Jonaz, se é o óleo do motor, existem duas possibilidades de misturar o óleo com a água, a primeira na cabeça do cilindro e a segunda no refrigerador de óleo, geralmente está na base onde os parafusos do filtro de óleo, você pode tentar fazer com que o desvio para a conexão de água que passa para lá, que você deve, se você deve, se você deve fazer uma falha. No que diz respeito à cabeça do cilindro de que esses são motores de alta compressão e exigem que o torqueta (aperto) corretamente, uma falha no torque pode causar compressão e mistura ou perda de fluidos que passam por ele (água e óleo). Se você realizou o desvio, conforme comentado acima, e não houve perda de óleo ou água, definitivamente deve ser a embalagem da cabeça do cilindro. Comente o que acontece, sorte.

Se você disser que pressiona o radiador e a mistura, existe a possibilidade de que uma embreagem tenha uma fissura em um setor difícil de detectar, e lá a água é filtrada no motor e, ao dar o torque ao bumbum, ele se expande e a água é filtrada.

Eu estava pensando o mesmo, mas imagino que no retificador eles enviaram pressão superior àquele que coloquei que era 15 psi