A luz indicadora de óleo está ligada

Bom dia, a bomba de óleo possui uma válvula de derivação para manter a pressão, quando a mola perde pressão, essa é uma falha muito comum, os filtros também a possuem. Olhos Existem outras bandeiras, como diluição de combustível (viscosidade) ou o mesmo óleo.

Em geral, se a luz se apagar quando você acelerar é por precion e isso pode acontecer pela bomba e pelo filtro de óleo, mas cuidado que essa falha também acontece quando os metais são girados

olá! Minha primeira recomendação não é uso! Até não resolver o problema ,,,,, tudo o que recomendou que parece possível, bem como uma troca de petróleo para outra marca e talvez outro grau de viscocidade, pronto

Obrigado pela ajuda, meu carro é um corsa de 2005, o óleo está próximo da mudança, menos de 150 km está faltando. O assunto com o petróleo é que eu sempre usei óleo semi -interior e a última mudança foi feita na oficina e não sei que tipo de óleo eles o colocaram, então eu programei a troca de óleo para os próximos 5 mil km .. Eu imagino que este óleo será o que me dá a falha .......

A primeira coisa que deve ser feita é medir a precião do petróleo;
em marcha lenta, deve estar em nada menos que 20psi e, em alta, há até 40psi, se esses valores estiverem dentro, a falha está na lâmpada de óleo (mola no Peru). Se os valores estiverem abaixo, existem problemas motores internos, como metais de bomba ou bancada e biela. Esses testes, é claro, quentes.