Válvula IAC

Olá amigos, alguém sabe como calibrar a válvula IAC de um ponteiro

Oi raponcho A válvula IAC do ponteiro é elétrica; portanto, não pode calibrá-la manualmente, deve ser ajustada com o VAG-COM, mas se o seu problema é que os RPMs estão altos, você deve verificar o tempo de ignição (se tiver um distribuidor) e verificar o funcionamento adequado do sensor de temperatura do motor (o sensor de duas pernas é na parte inferior da parte inferior do flange).

saudações!

Olá amigo, perdoe minha ignorância de que o sensor de temperatura tem a ver com meu carro? Eu sou um novato nisso, mas gosto muito da mecânica, obrigado.

Hello Raponcho,
the temperature sensor has the function of informing the engine computer the temperature of the same with what is achieved that when starting in cold this valve is opened to a greater extent since the combustion in a cold engine is less efficient now the system that controls the engine has a function called Go-Home that adopts default values ​​when this sensor fails so it is as if the engine tries to guess its temperature to adjust the rpms to adjust the rpms to adjust the rpms of Março mínimo, bem como a quantidade de combustível injetado, de modo que as falhas associadas ao sensor mencionado são a taxa (aumento e queda de RPMs) e alto consumo de combustível.

tudo de bom

Ok Thank you oskr

the car when it turns on it turns on well from 900 to 1000 rpm, but when I get going, the revolutions remain above 2000 and to decelerate it I have to take out the clutch stopping the car to lower the rpm and stay in 900 to

1000 Vàstago and after that would give him 3 llavazos and at 4 he linked it and be calibrated, but remains completely the same with the old vàlvula and the Novo

obrigado muito. Saudações