Embreagem purgada Ford Ranger Hydraulic System

Hoola para todos, eu gostaria de reviver este post ... Como apresento o mesmo problema com dois Ford F-150, mudamos o cilindro de escravos (colarinho) e o pedal da embreagem (embreagem) é preguiçoso, já procurando a maneira específica de expurgá-lo e não o encontro.
Encontrei um, o mais viável e simples de executar, que é levantar o troca da frente, que é 45 °, de modo que o cilindro mestre forma uma orizontal perfeita e imediatamente o processo como os freios, ainda não o faço, mas alguém realmente sabe como é feito ????

Ei amigo, mas você já tentou o que funcionou no meu Ranger 92? Não acho você menos complicado do que levantar o Troca para que o cilindro esteja posicionado, acho que você está seguindo o caminho difícil? Repito o outro método?
saudações!

That system has to be preloaded before incurred so in the coupling of the sleeve attached to the box has two valves one in the sleeve and another in the actuator, the problem you have is that it is a master cylinder (pump) is tilted then you have a permanent air camera, you would have to take the pump and put it with the exit for ariba, and purge But it could work and it's easier

Eu já tenho a resposta para como é, quem é moderador deste fórum ??? Seria uma excelente proposta para fazer uma seção de como se septar ou "agitar você mesmo". Onde poderíamos incluir algumas seções de como reparar falhas significativas de cada carro ou modificações ou ações, como purgar os freios Ford. Pessoalmente, eu já sabia como fazer isso ...

Você pode fazer uma seção, mas teríamos que fazer algo com veículos Arthos para que valha a pena, mas há um fato chamado de problemas mecânicos conhecidos se você quiser colocar o aliado e eu o forneço, a contribuição é apreciada.