O novo Audi S3 Sportback, com o motor 2.0 TFSI de 300 hp (221 kW) de potência e 380 nm de torque, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5 segundos. Obviamente, com consumo médio reduzido de 6,9 litros por 100 km. O TFSI 2.0 de quatro cilindros é um novo mecanismo de desenvolvimento, que copia apenas seu cilíndico, 1.984 cc.
A potência máxima, 300 hp (221 kW), é obtida a 5.500 rpm, enquanto o torque máximo atinge 380 nm, um valor que permanece constante de 1.800 a 5.500 rpm.
O mecanismo e a transmissão do novo Audi S3 Sportback
O motor 2.0 TFSI usa novas tecnologias, como o sistema de injeção dupla - uma injeção indireta adicional que complementa a injeção direta de gasolina no regime de carregamento parcial -, o sistema de distribuição de gestão do Audi.
Equipado com a mudança opcional de seis velocidade, o Audi S3 Sportback inclui o sistema de controle de lançamento, que permite começar com a máxima eficácia, controlando com precisão a fonte de alimentação do asfalto, dependendo da adesão. O 2.0 TFSI consome apenas uma média de 6,9 litros de combustível por 100 km, se combinada com a alteração S Tronic e 7 litros no caso de transmissão manual, que é uma queda de 1,5 litros em comparação com o S3 Sportback anterior.
Em ambas as transmissões, tanto com a mudança manual quanto com a caixa automática S Tronic, a relação entre as primeiras marchas é adaptada para o desempenho esportivo, enquanto o desenvolvimento da sexta março reduz o consumo de combustível. A troca dupla de embreagem
S Tronic oferece os modos automáticos D e S e pode ser opcionalmente tratada manualmente através das câmeras localizadas no volante.
O treino Audi S3 Sportback Filming
The Audi S3 Sportback equipa o Quattro de tração integral permanente, com uma nova embreagem multidiscus que nos permite acelerar mais cedo e mais segurança na saída de uma curva, o que melhora o comportamento no asfalto úmido ou com neve.
Comparado ao modelo anterior, o eixo dianteiro é deslocado 52 mm para a frente. O novo motor 2.0 TFSI é de cinco quilos mais leve que o anterior e é inclinado para trás 12 graus.
Além de ser regulado com as especificações da suspensão esportiva S - que reduz a altura do corpo 25 mm -, a distribuição de pesos (59 % no eixo dianteiro e 41 % no eixo traseiro) e o novo endereço progressivo contribui para alcançar um comportamento muito esportivo. Por outro lado, o endereço progressivo torna a direção variar dependendo dos movimentos do volante: é mais indireto na posição central e mais direta quando o volante é girado rapidamente.
O novo Audi S3 Sportback inclui pneus de 18 polegadas equipados com pneus no formato de resistência de baixo rolamento 225/40, que ajudam a reduzir o consumo de combustível. Os discos de freio, que atingem 340 mm de diâmetro no trem da frente, são pintados de preto - eles podem ser solicitados vermelhos em vermelho - e decorados com o logotipo "S".
O Programa de Estabilidade Eletrônica (ESC) é da última geração, e o sistema Audi Drive Select, que controla as características do acelerador eletrônico, os pontos de mudança no caso da caixa automática S Tronic e a desmultiplicação do endereço progressivo é incluído como padrão. Apenas clicando em um botão, o driver pode escolher entre os programas de operação "conforto", "automático", "dinâmico" ou "eficiente". Nas versões equipadas com o rádio MMI ou o sistema superior, existe um modo "individual" adicional e, se o S3 Sportback forçar a suspensão opcional Audi Magnetic Ride, o tarado dos amortecedores também é controlado pelo sistema de seleção da Audi Drive.
O peso deste carro esportivo compacto de cinco dotas é de 1.445 kg, 70 kg menor que o modelo anterior. A maior redução de peso é devida ao clareamento do corpo, com uma célula de segurança para a cabine realizada em grande parte com aço ultra alta resistência, enquanto as barbatanas dianteiras e o alumínio do capô são usadas.
O design externo do novo Audi S3 Sportback
The Radiator Sports Grill, específico para os modelos S, é feito de inserções de alumínio e cinza fosco. O para -choque inclui entradas de ar integrada com costelas duplas também em acabamento de alumínio e entradas de ar simuladas nas laterais.
Como alternativa aos faróis Xenón Plus que são montados como padrão, a Audi oferece para esse modelo compacto os faróis de LED completos, uma tecnologia da classe de luxo, que garante que a estrada seja sempre iluminada da melhor maneira possível.
Os alojamentos dos espelhos retrovisores em alumínio e molduras especiais nas taloneras acentuam a vista lateral. O pára -choque traseiro foi reprojetado e o difusor terminou em cinza abriga os quatro tubos de escape ovais com cromo embelezados.
Também é utilizado em grupos ópticos subsequentes que a tecnologia LED é usada. O spoiler traseiro S3 Sportback é uma extensão do telhado e é pintado da mesma cor que o corpo. Entre as 14 cores de tinta disponíveis estão o acabamento com efeito de vidro para cores da Pantera Negra e Hembss.
O design interior do Audi S3 Sportback
Os grandes difusores circulares de ar, um painel de controle elegante para o sistema de ar condicionado e as inserções acabadas em mato escovado ou preto ou em preto com aparência 3D aprimora o design do interior. Como em todos os Audi, os controles são intuitivos
e fáceis de agir, a qualidade é de primeira classe e a generosa oferta espacial, mesmo nos bancos traseiros.
O folheto esportivo multifuncional opcional, forrado com couro, tem um design picado em sua parte inferior. Os pedais e a restrição são escovados de alumínio e os relógios de instrumentação são finalizados em cinza escuro, com os indicadores brancos. O tacômetro inclui um indicador do turbocompressor. O sistema de informações do motorista, com tela colorida e sistema de alerta e recomendação de parada de fadiga, faz parte do equipamento padrão. A tela multifuncional, oculta no console,
se desdobra eletronicamente e recebe o motorista com o logotipo "S" quando a ignição é agida. Este sistema é padrão quando o veículo incorporou o rádio MMI ou uma opção mais alta.
As costuras, por outro lado, melhoram o acabamento preto dentro do novo Audi S3 Sportback. Opcionalmente, você pode escolher um acabamento de dois tons, combinando preto e vermelho vermelho. Os assentos esportivos vêm com apoios de cabeça integrados e incluem o Anagram S. Opcionalmente, eles estão disponíveis com Guatado na forma de Rhombus.
Quanto aos sistemas de informação e entretenimento, o Audi S3 Sportback tem o MMI Navigation Plus e o MMI Touch. A Audi Connect oferece a Internet no carro, de onde os serviços da Audi Online podem ser acessados. Em ordem, a Audi equipa o S3 Sportback com todos os sistemas de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, que intervém automaticamente na frenagem ou acelera o S3 Sportback de acordo com a velocidade e dependendo da distância com o veículo que circula à frente.
O novo Audi S3 Sportback estará à venda em julho. O preço da versão de troca manual será de 44.320 euros, e o da versão com mudança automática custará 44.860 euros.
